2025. 11. 16., vasárnap, 08:28
Az Autószektor cikke szerint a brit Közlekedéstudományi Kutatóintézet (TRL) friss kutatása megállapította, hogy a modern LED- és xenonfényszórók fényereje már meghaladja azt a szintet, amelyet az emberi szem kényelmesen tolerálni képes. A vizsgálat rámutatott: a túl erős fényszórók nemcsak zavaróak, hanem a közlekedésbiztonságra is hatással vannak, és több sofőr kerüli emiatt az éjszakai vezetést.
A brit közlekedési minisztérium megbízásából készült kutatás valós közúti adatfelvételekre és országos felmérésre épült, speciális érzékelők segítségével rögzítve, mikor és milyen körülmények között okoz vakító hatást a szembejövő fény. A jelenséget erősítheti az út dőlése, a jármű magassága és a fényszórók optikai kialakítása is, különösen a magasabb építésű autók és a hidegfehér LED-technológia esetében.
A különböző fényforrások fényereje jelentős eltérést mutat: míg a hagyományos halogén izzók mintegy 1 400 lument biztosítanak, a xenonrendszerek akár 3 000 lumen fényerővel működnek. A TRL szerint nem az autó életkora, hanem a típus és a fényszóró optikája a döntő abban, hogy mennyire vakít egy jármű világítása.
A kutatás arra is rámutatott, hogy a vakítás főként az idősebb sofőröket érinti érzékenyen, mivel a szem alkalmazkodóképessége életkorral csökken. A vizsgálat vezetője szerint a jelenség nem csupán kényelmetlenség, hanem a közlekedésbiztonságot befolyásoló tényező is, amely miatt egyre több autós nem érzi magát biztonságban sötétedés után.
A TRL a szabályozás felülvizsgálatát javasolja, mivel a jelenlegi előírások laboratóriumi adatokra épülnek, és nem tükrözik a valós vezetési helyzeteket. A kutatók szerint a jövőben a ténylegesen érzékelt fényerőt kellene korlátozni, valamint fontosak lennének a tájékoztató kampányok és a rendszeres felmérések is.
A hazai helyzetet tekintve szintén gyakori panasz a túl erős vagy rosszul beállított fényszóró, különösen az utólag beszerelt LED-es rendszerek esetében. Szakértők szerint a technológiai fejlődés mellett továbbra is kulcskérdés a megfelelő beállítás és karbantartás, mivel a rosszul irányított fény nemcsak másokat vakít, hanem a vezető saját látóterét is csökkenti.
