2024. 06. 07., péntek, 12:30
A gépjárművek egyes alkatrészei idővel felmondják a szolgálatot. Egyrészt a komponenseknek van egy bizonyos élettartama, másrészt bekövetkezhetnek váratlan meghibásodások. Ezek egy része a nem rendeltetésszerű használatra, más része úthibákra vezethetők vissza, és vannak egyéb tényezők is.
A felújítás a legjobb, már ha van ilyen opció
Nem meglepő módon előbb vagy utóbb de az injektor és a nagynyomású szivattyú is működésképtelenné válik. Ami felújítható, azt érdemes fel is újítani, hiszen az esetek túlnyomó többségében ez a legköltséghatékonyabb és egyúttal a lehető leggyorsabb út ahhoz, hogy az érintett gépkocsi ismét használható legyen.
Porlasztók esetében akkor szoktak a Tamorin Kft. kollégái cseredarabot felkínálni, amennyiben mechanikailag megsérült. Erre példa, ha törött a ház, repedt a tekercs vagy törött a csúcs. Esetenként kiderül, hogy rozsdás vagy elmaródott a belseje.
Esetenként előfordul, hogy nem lehet alkatrészt rendelni a javításhoz, vagy nagyon sokat kellene várni a felújításra. Ha fény derül rá, hogy nem az eredeti injektorok voltak beszerelve egy gépkocsiba, akkor szintén a cseredarab a legjobb választás.
Amikor az eredeti alkatrész javíthatatlan, akkor pedig új alkatrészt szoktak a szakemberek javasolni. Egyes típusok eleve nem is felújíthatók. Ilyen többek között a Bosch piezós injektora vagy a Vdo piezós injektor, ha a piezó kristály megy benne tönkre.
Honnan lehet tudni, hogy az injektorral van a gond?
Néhány tünetből sejteni lehet, hogy a meghibásodás hátterében az injektor rakoncátlankodása állhat. Amennyiben nehezen indul az autó, akkor megeshet, hogy a magas résolajveszteség miatt történik ez. Amikor nem az injektor hibájára vezethető vissza ez a probléma, akkor általában a nagynyomású szivattyú a ludas.
Aggodalomra adhat okot az injektor állapota kapcsán, ha gyorsításkor kissé erőtlen a négykerekű. Ilyenkor jellemzően nem a megfelelő mennyiségű üzemanyag szállítása a gondok forrása. Az erőteljesebb gázadáskor a porlasztók képtelenek hibátlanul véghezvinni a folyamatot, ezért lesz az eredmény kiszámíthatatlan.
Az injektorok közül elég, ha csak egy nem úgy működik, ahogyan kellene. Ilyenkor könnyen az ideálistól eltérő mennyiségű üzemanyag juthat az égéstérbe, ezt pedig a központi vezérlőegység egy ponton túl nem tudja már korrigálni. Ennek eredményeként egyenetlenül járhat a motor. A többi injektor megpróbálhatja átvenni a meghibásodott szerepét, ám összességében csak gyarapodni fog a hibák száma.
A nagynyomású szivattyúk többsége felújítható
Általában a személygépkocsikba beszerelt nagynyomású szivattyúkat fel lehet újítani. Ilyenek a Bosch, a Delphi, a Denso és a Siemens típusúak is. Bár alkatrészhiány bármelyik változat esetében felléphet, a Tamorin Kft. általában erre tudja a megoldást.
Sajnos azonban néhány szivattyútípus felújítására nincs mód.
