2024. 08. 25., vasárnap, 18:45
Az elektromos autók eladásának drámai csökkenése miatt az autógyártók átszervezik terveiket és elhalasztják az elektromos átállást. A visszaesés súlyos kihívások elé állítja az iparágat.
Korábban itt írtunk arról, hogy milyen büntetések érhetik a gyártókat, ha nem adnak el elegendő elektromos autót.
Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter korábbi nyilatkozata szerint az európai gazdaság jövője az elektromos autók eladásától függ. Nagy Márton úgy véli: elengedhetetlen lenne egy uniós direktíva az elektromos autózás szabályozására, és a Nemzetgazdasági Minisztérium már javasolt is egy összeurópai akciótervet az átállás felgyorsítására.
A Ford a múlt héten szintén radikális döntést hozott: leállította egy elektromos hétszemélyes SUV fejlesztését, mert nem látnak esélyt arra, hogy egy éven belül nyereséget termeljen a kínai versenytársak árnyékában. A döntés már most 400 millió dolláros veszteséggel járt, és a jövőben akár további 1,5 milliárd dolláros költségnövekedést eredményezhet.
Mindez annak fényében nem meglepő, hogy a Ford már az első negyedévben teljes veszteséget könyvelt el elektromos autós részlegében.Az elektromos autók iránti kereslet drasztikus csökkenése miatt az autógyártók kénytelenek teljesen újragondolni stratégiáikat és elhalasztani a teljes elektromos átállást – számolt be az economx.hu.
A portál emlékeztet rá: júliusban a német elektromos autóeladások 37%-kal estek vissza, ami folytatja a tavaly év végén megszüntetett támogatások utáni visszaesést.
Hasonlóan negatív trendek tapasztalhatók Svédországban is, ahol a Mobility Sweden adatai szerint 15%-kal csökkent az új elektromos autók regisztrációja az előző évhez képest. Svájcban pedig 19%-os visszaesést jegyeztek fel.
A Volkswagen ennek hatására bejelentette, hogy csökkenti a németországi üzemek kapacitását, és lelassítja az akkumulátorgyártás bővítését. Emellett leállította a munkaerő-felvételt, és költségcsökkentő intézkedéseket vezet be, hogy 2026-ra 20%-os rezsiköltség-csökkentést érjen el.
