2025. 06. 19., csütörtök, 19:19
A jövőben a vasúti átjárókban is figyeli a közlekedést a VÉDA intelligens kamerahálózat – jelentette be a MÁV vezérigazgatója csütörtökön Siófok-Szabadifürdőn. A döntést az indokolta, hogy csökken a vasúti piros jelzés társadalmi elfogadottsága, nő a szabályszegések száma – mondta Hegyi Zsolt.
A MÁV és az ORFK-Országos Balesetmegelőzési Bizottság közös akcióterve alapján indul a bővítés: a cél, hogy csökkenjen a vasúti átjárókban történt tragédiák száma, ugyanis az elmúlt időszakban egyre több ilyen halálos baleset történt – gyakran működő fénysorompó mellett.
Hegyi Zsolt emlékeztetett: 2025-ben eddig 26 baleset történt közút és vasút találkozásánál, ezekben nyolcan vesztették életüket. Évente mintegy 800 félsorompót törnek le – főként szabálytalanul áthaladó járművek, ritkábban az időjárás miatt.
A vezérigazgató példaként hozta fel, hogy egy budapesti közlekedésbiztonsági videóforgatás alatt nyolc autós is áthajtott a piros jelzésen. Szerinte ez is mutatja, hogy a közlekedők egy része nem veszi komolyan a tilos jelzést.
A kamerarendszer elsőként Siófok-Szabadisóstónál lép működésbe, ahol 2021-ben két súlyos baleset is történt. A pilotprogram részeként országosan hat vasúti átjáró kap VÉDA kamerát, a költségeket a MÁV állja, az üzemeltetést pedig a rendőrség végzi majd.
Óberling József, az ORFK ezredese kiemelte: a balesetek megelőzésében döntő szerepe van a közúti közlekedőknek. Hangsúlyozta, hogy a VÉDA rendszer bevezetése óta érezhetően javult a közlekedésbiztonság, és mostantól a vasúti átjárók is részévé válnak az ellenőrzésnek.
Siófokon már megtörténtek a tesztmérések, jelenleg azt vizsgálják, hogy a rögzített felvételek elegendőek-e a közigazgatási bírságoláshoz. A piros jelzés figyelmen kívül hagyásáért akár százezer forint bírság is kiszabható. A rendőrség nyitott a további kamera-bővítésekre is.
A sajtótájékoztató végén Domina Barnabás mozdonyvezető személyes történetével hívta fel a figyelmet a szabályok betartásának fontosságára. Elmesélte, hogy pályafutása során négy balesetben is érintett volt, ezek közül a legmegrázóbb 2016-ban történt: gyorsvonatával elütött egy idős hölgyet, aki szabálytalanul kelt át a síneken, férje pedig később a baleset helyszínén vetett véget életének.
A tragédiák súlya nemcsak a családokat, hanem a mozdonyvezetőket is hosszú időre megviseli – hangsúlyozta a MÁV képviselője.
