2025. 11. 30., vasárnap, 18:39
Az egyik legforgalmasabb hazai gyorsforgalmi út, az M7-es autópálya átfogó bővítése indulhat el 2027 harmadik negyedévében - számolt be róla az Origo.hu.
A tervek már készülnek, a kivitelezés pedig a jelenlegi ütemezés szerint 2031-re zárulhat le. Az ország legfontosabb közlekedési tengelyének korszerűsítését a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (MKIF) irányítja, amely megerősítette: a projekt az engedélyezési fázis végén jár, és rendelkezik minden szükséges építési és környezetvédelmi engedéllyel.
A fejlesztés részleteiről az Origo.hu számolt be, amely kiemelte: a beruházás már elengedhetetlenné vált a nyári hónapok rendkívüli forgalma miatt. A főváros és a Balaton közötti útvonalon évek óta rendszeresek a torlódások, annak ellenére, hogy Budapest felé korábban már kiépült a harmadik sáv. A forgalmi adatok is alátámasztják a bővítés szükségességét: Székesfehérvárig az átlagos napi gépjárműszám rendre 50 ezer körül alakul, ami az M7-est az ország egyik legzsúfoltabb autópályájává teszi.
A mostani tervek szerint a kivitelezés 2027. szeptember 1-jén indul és 2031. augusztus 31-éig tart. A beruházás a 16+249-es kilométerszelvénynél kezdődik, és egészen a 90+603-as szelvényig tart. A bővítés azonban nem mindenhol jelent klasszikus értelemben vett háromsávos kialakítást.
A fejlesztés szakaszai a következők lesznek:
-
M0–Szabadbattyán között (16+249 – 70+500 szelvény): 2x3+ITS sáv épül.
-
Szabadbattyán – Balatonvilágos között (70+500 – 90+603 szelvény): 2x2+ITS sáv készül.
Az ITS, vagyis az intelligens leállósáv olyan digitálisan vezérelt üzemi sávot jelent, amelyet szükség esetén – például baleset vagy hétvégi forgalmi csúcs idején – meg lehet nyitni a forgalom számára.
A beruházás részeként az egész szakaszon új közlekedésirányítási és digitális felügyeleti rendszer épül ki, amely valós időben figyeli és – ha kell – automatikusan befolyásolja a forgalmat. Emellett a pihenőhelyeket és kamionparkolókat is bővítik, ahol szükséges, a hidakat és felüljárókat teljesen újjáépítik, hogy azok megfeleljenek az új pályaszerkezet követelményeinek.
A fejlesztés eredményeként az M7-es legzsúfoltabb szakasza, az M0 és a Balaton közötti rész jóval nagyobb kapacitással működhet majd, ami jelentősen csökkentheti a nyári torlódásokat, és kényelmesebbé teheti a közlekedést a magyar tenger felé tartók számára.
