2025. 06. 20., péntek, 12:24
Elmondjuk, hogy miért.
Teljesen átalakítják a Hársfa, Virág, Pécsi és Fő utca kereszteződését – írtuk meg tavaly. A helyszínen tartott sajtótájékoztatón Szita Károly polgármester akkor elmondta: ahhoz, hogy a város polgárai kényelmesen és biztonságosan érhessék el úticéljukat, folyamatosan fejlesztjük a frekventált csomópontokat. Az említett helyszín is egy olyan terület, ahol reggelente szinte lehetetlen az áthaladás, 5-10 percet kell várakozni. Ezért egy piskóta alakú körforgalmat tervezünk a csomópontban – mondta Szita.
Elhangzott, a tervezést nehezítette, hogy a két legforgalmasabb része – a Hársfa utca és a Virág utca – nem egymással szemben van, ráadásul mind a négy utcában jár busz, a Pécsi utcában és a Hársfa utcában pedig jelentős a tehergépjármű-forgalom is, ezért volt szükség a különleges megoldásra.
Mégsem jó, lámpa lesz helyette
A csomópont kérdése több lakossági fórumon is felvetődött, amelyre a polgármester határozott és egyértelmű választ adott.
– Azt terveztük, hogy egy elnyújtott, piskóta alakú körforgalmat építünk, mert az gyorsabbá teszi az áthaladást. Aztán amikor a műszaki tervezők is megnézték, mást javasoltak – mondta a polgármester a tüskevári városrészben tartott beszélgetésen. – Megnéztük a közműtérképet, mely szerint az érintett szakasz tele van vezetékekkel, amelyeket nem lehet kiváltani – indokolt Szita Károly. Végül a rendőrlámpás csomópont mellett döntöttek.
Nem először irányít lámpa a Hársfa utcánál
Ha hiszik, ha nem, korábban is lámpa irányította a forgalmat a Fő utcai kereszteződésben. A csomópont átalakításához először 1978-ban nyúltak hozzá, akkor zárták le a Malom utcát és építették meg a kerülőutat, hogy a malomba érkező teheratók ne tartsák fel a forgalmat. Már akkor azt írta a megyei lap, hogy a reggeli és délutáni csúcsforgalomban olyan sok gépjármű halad át a csomóponton, hogy csak forgalomirányító rendőrök segítségével tudták a közlekedést szabályozni. Ennek megoldásaként 1979-ben közlekedési lámpákat helyeztek üzembe. Ekkor Kaposváron összesen két lámpás kereszteződés volt, a Kossuth téri és a Hársfa utcai.
A 61-es út, vagyis a mai nevén 48-as ifjúság útjának elkészülte után a forgalom a Pécsi-Fő utca vonalról az új útra terelődött, így a lámpák jelenléte is indokolatlanná vált. Közben elkészült a Fő utca elejének sétálóutcává alakítása, így végül 1985-ben először a Kossuth téri, majd a Hársfa utcai lámpákat is elbontották.
Brüsszelben van a lámpák ára
A városvezető azt is elmondta: a mostani rendőrlámpás beruházás ára – több más fejlesztéssel együtt – annak a Kaposvárnak járó 15 milliárd forintos csomagnak a része, amit az Európai Unió – politikai okokból – visszatart. Ezért Szita három másik megyei jogú város polgármesterével, többek között a baloldali Neményi András szombathelyi városvezetővel június 23-án Brüsszelbe utazik, hogy az Európai Parlament két biztosával tárgyaljon.
