Kis magyar repülőtörténet, hazával és haladással
Bajnai minisztereként sok-sok érdekes ügyben döntött, vagy döntési helyzetben volt. A kétséges és kínos helyzeteknél - például a Sukoró-ügy -, igyekezett szakszerű magyarázatokat adni a saját és főnöke szerepére. A Malév csődjével azonban - előttem mindenesetre -, eljátszotta a fedhetetlen pénzügyi politikus szerepkörét. A helyzet meglehetősen tisztának tűnik, még akkor is, ha később okos ügyvédek majd ügyes trükkökkel be fogják bizonyítani, hogy ügyfelük a Malév-ügyében olyan ártatlan, mint a ma született bárány.
Történt ugyanis - írják a jól értesült lapok -, hogy a magyar kormány (miniszterelnök Bajnai, pénzügyminiszter Oszkó Péter) elfelejtette értesíteni az Európai Uniót, hogy visszavásárolta az állam a Malév döntő tulajdonrészét. Ilyenkor a kormány csak külön EU-s engedélyekkel támogathatta volna a céget. Oszkóék ezeket nem szerezték be, ezért egy konkurens cég feljelentést tett az EU-nál. Az EU pedig most kiszabta a százmilliárd forint visszafizetését a Malév-ra. Amibe a már amúgy is nehéz helyzetben lévő cég azonnal bele is rokkant.
A különös az, hogy a Malév-ot a Wizz Air vezér jelentette fel az Európai Uniónál. Ez a Wizz Air vezető korábban éppen a Malév nagyfőnöke volt, onnan igazolt át a konkurenciához. Ami már önmagában is különös, de kicsire ne adjunk. A feljelentés után tiszta volt mindenki számára, hogy a Bajnai-Oszkó kormányzat által megszavazott szabálytalan állami támogatásért az EU elmarasztalja a Malév-ot. Ahogy az is, hogy ezt a Malév nem tudja túlélni. Oszkó Péter, Bajnai Gordon pénzügyminisztere pedig egy kis időeltolódással - lássunk csodát! -, bekerült a Malév-ot feljelentő Wizz Air felügyelő bizottságába. Ezt a volt pénzügyminiszter persze elfelejtette a nyilvánossággal közölni. Aztán hamarosan az is kiderült, hogy nemcsak vezetőségi tag lett a Wizz Air-nél, hanem tulajdonrészt is kapott (vett?) a cégben. Erről még a Malév volt orosz tulajdonosai is megdöbbenéssel értesültek. Maga Abramovics úr - az mno szerint -, így nyilatkozott: “Kérdés, hogy az igazgatósági tagság - és a hozzá tartozó, ismeretlen mértékű tulajdonrész - nem korábbi szolgálatok jutalmaként lett-e Oszkó Péter része.”
Az bizony nagy kérdés. Erre az eddigi Bajnai-Oszkó magyarázatok gyengécske választ adtak. Maga a balliberális média is kénytelen volt elmarasztaló jegyzetet Oszkóról közzétenni. Ha minden így igaz, akkor ez nagy-nagy emberi és politikai bukás neki és nagy barátjának, a „Haza és Haladás”-os Bajnai Gordon volt miniszterelnöknek. Ez a Malév-árnyék ugyanis ott repül velük, mint a libák Bajnaival. Írhatnak a zászlójukra ezentúl azt, amit csak akarnak. Politikailag hitelüket vesztették. Az ilyen lépések - lehetnek százszorosan is jogszerűek -, biztosan nem szolgálták a hazát. A haladásunkat pedig még annyira sem.
A Malév végleg elszállt. De ne szomorkodjunk. A Wizz Air bejelentette, hogy ezentúl Debrecen-London járatot indít. Eddig ugye ez volt az, ami leginkább hiányzott az országnak.