Így használja az új 67-est! - videó

2019. 10. 29., kedd, 09:03

Terelés itt, terelés ott, megmutatjuk, mi mit jelent.

Szinte minden héten történik egy baleset az új 67-es úton. Az okokról hivatalosan nincs tájékoztatás, ilyen esetekben a rendőrségi nyomozás hónapokig is eltarthat. A közösségi médiában megoszlanak a vélemények: egyesek szerint az autósok nem figyelnek eléggé a táblákra, mások szerint az út a hibás. Igaz, az elmúlt hetekben több olyan - köztük halálos - baleset is volt, ami régi, kétsávos úton történt.

Olvasónk október utolsó hétvégéjén járt a megújult 67-es úton és készített róla egy videót. Hétfő délután küldte el szerkesztőségünknek egy levél kíséretében.

Tamás azt írja, a jelenleg használható szakasz szinte végig kétszer 1 sávos, azaz szemből is jöhetnek járművek. Ez a kétszer egy sáv egyszer a jobb, másszor a bal pályaoldalon halad, ezeket táblákkal, felfestésekkel és terelőkkel jelölik.

- A kétirányú közlekedést csak a körforgalmak előtt és után közvetlenül és a Somogybabod utáni résznél oldják fel - írja olvasónk, aki azt is hozzátette: az úton végig 80 km/h-ás sebességkorlátozás van érvényben és "szinte kilóméterenként kint van a kétriányú forgalom tábla".

Úgy gondoltuk, feliratozzuk Tamás videóját a könnyebb érthetőség kedvéért.

FIGYELEM! A FELVÉTEL A 2019. OKTÓBER 27-I ÁLLAPOTOT MUTATJA! AZ ÚT ÉPÍTÉSE MIATT A TERELÉSEK HELYE, IRÁNYA VÁLTOZHATOTT AZÓTA!

- A megengedett sebességgel haladva, a táblákat és jelzéseket figyelve az út biztonságosan használható. Sokat járom az országot, rengeteg útépítés zajlik a régióban, mindenhol vannak terelések, mert utat nem lehet építeni lezárás vagy terelés nélkül. Mindenkitől odafigyelést és körültekintést igényel. Remélem, a videómmal tudok segíteni a közeljövőben arrajáróknak

- zárta levelét Tamás olvasónk.

Megkerestük a somogy megyei rendőrséget is, hogy mi az álláspontjuk az elmúlt hetek baleseteivel kapcsolatban. Batta Zsolt Iván sajtóreferens az alábbi tájékoztatást küldte szerkesztőségünknek:

Az előírások betartásával a 2019. október 28-án Mernyénél, valamint a 2019. október 23-án Vadépusztánál történt személyi sérüléses közúti közlekedési balesetek is elkerülhetők lettek volna, és csak a szerencsét múlt, hogy nem tragédiával végződtek. Az újonnan átadott R 67-es útvonalon a közúti jelzések figyelembevételével, a sebességkorlátozások betartásával minimálisra lehet szorítani a balesetek kockázatát. Az új nyomvonal kikerüli a településeket, ezáltal gyorsabban lehet haladni az eddig megszokottnál (sokaknak még ez sem elegendő, ezért jelentősen túllépik a megengedett sebességet), a kollégáim ezért ezt az útvonalat - is - visszatérően ellenőrzik.

Sokan teszik fel a kérdést, hogy a rendőrség miért a gyorshajtás visszaszorítását tartja elsődleges feladatának a közlekedésbiztonság javítása érdekében? Erre a válasz nagyon egyszerű. A gyorshajtás Európa-szerte, így hazánkban is a közutak „legfőbb gyilkosa”. A sokéves tapasztalatok alapján a személyi sérüléses és a halálos közlekedési balesetek jelentős része gyorshajtásra vezethető vissza.

Néhány tanács az őszi közlekedéssel kapcsolatban

Rövidebb nappali időszak, csúszósabbá váló utak, vakító napfény, vadállatok fokozottabb megjelenése az utak mentén – mindezek csupán a töredékei az őszi közlekedés veszélyeinek.

A közúti közlekedési balesetek jelentős része gondatlan magatartásra vezethető vissza, azonban körültekintő, figyelmes vezetéssel, a szabályok betartásával a balesetek nagy része elkerülhető, a passzív biztonsági eszközök használatával pedig a sérülés súlyossága mérsékelhető. A biztonsági öv használata a gépkocsi vezetőjének és utasainak egyaránt kötelező.

Az őszi évszakkal együtt járó változások is jelentős hatást gyakorolnak a közúti közlekedésre is, hiszen kedvezőtlenebbé válnak az út-, az időjárási és a látási viszonyok. Ezek a változások jelentik az őszi közlekedés speciális veszélyeit, melyekkel a biztonságunk, valamint testi épségünk és egészségünk megőrzése érdekében minden közlekedőnek tisztában kell lennie.
Fontos, hogy a járművezetők mindig az időjárási-, látási- és útviszonyoknak megfelelően vezessék gépjárműveiket, próbáljanak meg fokozatosan alkalmazkodni a megváltozott látási és útviszonyokhoz, tekintettel az esetleges ködös, esős időjárásra. Nagyobb követési távolság tartásával megelőzhetőek az erre az időszakra leginkább jellemző balesetek. Lassabb, körültekintőbb, előrelátóbb vezetéssel meg lehet előzni a gyalogos baleseteket, még ha azt a gyalogos figyelmetlensége is váltotta ki. Ebben az időszakban fokozott figyelemmel kell lenni a „zebrák”, iskolák, buszmegállók környékén figyelmetlenül az úttestre lépő gyalogosokra.

Az ősz a levélhullás időszaka is. Az úttestre lehullott falevelek jelentős közlekedésbiztonsági kockázatot jelenthetnek, különösen akkor, ha a reggeli pára, eső, vagy más csapadék miatt azok átnedvesednek. A nedves falevelek következtében az úttest akár olyan csúszóssá is válhat, mint ha jég borítaná be. A veszély másik oldala, hogy a falevelek eltakarhatják a közúti jelzéseket, (mely a nyilvánvaló veszélyek mellett az ismeretlen helyen történő vezetést különösen megnehezíti), továbbá elfedhetik a burkolat esetleges hiányosságait, közöttük a mély kátyúkat is.
A hajnali, illetve kora reggeli fagyok is komoly veszélyt jelenhetnek, hiszen jeges foltok alakulhatnak ki az úttesten, így az óvatlan járművezetők könnyen kerülhetnek veszélyhelyzetbe. A gépjárművezetőknek ezért különös figyelmet kell fordítaniuk a tapadási viszonyok váratlan, jelentős és kedvezőtlen megváltozására, amennyiben hidakon, felüljáróban, árnyékos területeken, vagy éppen erdős útszakaszokon közlekednek.

Fontosnak tartjuk felhívni a figyelmet arra, hogy:

  • Minden esetben ellenőrizze gépjárművét indulás előtt!
  • Győződjön meg arról, hogy az első és hátsó fényszórók, az irányjelzők, a féklámpák és a ködlámpák tiszták és megfelelően működnek!
  • Gondoskodjon a szélvédők tisztaságáról, és belső párátlanításáról (speciális kendővel, légkondicionáló használatával stb.)!
  • Az ablaktörlő lapátokat cserélje ki, ha azok megrepedtek, vagy más okból nem képesek betölteni a funkciójukat!
  • Az ablakmosó berendezés legyen mindig feltöltött állapotban!
  • Ha a gumiabroncs mintázatának mélysége nem megfelelő, vagy az abroncs egyéb okból alkalmatlan a biztonságos közlekedésre, gondoskodjon a cseréjéről!
  • Közlekedjen körültekintőbben, óvatosabban, tartson nagyobb követési távolságot az elöl haladó jármű mögött és tervezzen hosszabb menetidőt!
  • Nedves, csapadékos úttesten számoljon a féktávolság jelentős növekedésével!
  • Lakott területen kívül, éjjel, vagy korlátozott látási viszonyok esetén számítani kell fényvisszaverő mellényt nem viselő gyalogos, vagy kerékpáros közlekedésére!
  • Tartsa észben, hogy az úttestre lehullott falevelek különleges közlekedésbiztonsági kockázatot jelentenek!
  • Ködben történő vezetés esetén válasszon lassúbb haladási sebességet, nagyobb követési távolságot, tartózkodjon az előzéstől, kapcsolja be a ködfényszórót, s mellőzze a távolsági fényszórók alkalmazását. A szem pihentetése érdekében iktasson be több pihenőt.
  • Minden esetben használja a biztonsági övet!
Balesetmentes közlekedést kíván a Somogy Megyei Rendőr-főkapitányság!