2019. 07. 26., péntek, 13:22
A 30-40 tonnás elemet egy 500 tonnás daru, mintegy 160 tonna tőkesúllyal rakta a helyére.
Nem egyszerű mutatványokról van szó, hiszen a vasút közelsége, a folyamatos forgalom és a szűk hely rendesen próbára teszi a szakembereket.
A hídelemek, amiket a napokban beemelnek nagyjából 30-40 tonna súlyúak. Egy ilyen akcióhoz már nem elég az a "kis", 250 tonnás kék daru, amit nap mint nap látunk az építési területen. Csütörtök éjjel hat kamion, csaknem 160 tonna tőkesúlyt hozott, amit - a letalpalással együtt - bő két óra alatt pakolt fel magára az 500 tonnás daru.
Ez idő alatt a tartóbakokon hegesztették az illesztési pontokat. Ha végignézünk az új híd nyomvonalán, láthatunk acél és beton pilléreket is. A beton a végleges tartó, az acél pedig az ideiglenes, úgynevezett segédtámasz. Ezek tartják a hidat addig, amíg összehegesztik az elemeket.
Az emelés egyik gyengje pontja, hogy a híddarab vízszintesen álljon. Ez elsőre ugyan nem sikerült, de néhány percnyi átállás és a tartósodronyok toldása után zökkenőmentesen haladt a daruzás.
A következő időszakban a kisebb daru átemeli az egykori távolsági buszállomás helyén lévő elemet a helyi járatos pályaudvarra, ahonnan a nagy daru fogja majd a pilon és a peronon lévő segédtámaszra pakolni.
Ezután következnek a Gilice utcában pihenő darabok, amiknek helyükre illesztésével napokon belül összeáll az új híd egy jelentős része.
