Tervezik az intermodális csomópontot

100 évre is meghatározhatja Kaposvár életét az a hatalmas közlekedésfejlesztési beruházás, amelynek keretében egy helyszínre kerül a vasútállomás, valamint a helyi és a távolsági busztársaságok pályaudvara. Az úgynevezett intermodális csomópontról beszélget csütörtökön este a Polgári Casinoban a kaposváriakkal Szita Károly polgármestere és L. Balogh Krisztina városi főépítész.

Újraegyesül a Donner és a belváros, amelyeket 1897-ben a vasút menti kerítés építésével vágtak ketté. Ez az egyik legnagyobb hozománya a fejlesztésnek. Emellett átláthatóbb, logikusabb, kényelmesebb és biztonságosabb közlekedést nyernek a kaposváriak az új intermodális csomópont megépítésével.

A vasútállomás átalakításán kívül csökken a vágányok száma, s a vasúti teherforgalom sem a belvárost fogja terhelni. A Petőfi Sándor tér - Csík Ferenc sétány - Rákóczi tér övezetben új autóbusz állomás épül. Egy helyre futnak be a városi és a távolsági járatok, nem kell a négysávos úton átkelni az átszálláshoz. A beruházás érinti a környék gyalogos, kerékpáros és autós forgalmát is. A gyalogosok számára akadálymentes aluljárók épülnek a buszpályaudvar és a vasútállomás között, az autóbusz-pályaudvarok mostani helyén pedig P+R parkolók épülnek.

Megváltozik a Béla király utca környéke is. Egy olyan csomópont készül, amely összeköti a 2x2 sávosra bővített Csík Ferenc sétányt a meglévő Szigetvári elkerülő úttal, ezzel is tehermentesítve a belvárost.

A száz százalékban az unió által támogatott 30 milliárdos gigaberuházás megtervezéséhez és a szükséges tanulmányok elkészítéséhez a város 378 millió forintot nyert.