2026. 07. 22., szerda, 08:18
A nyári szünet előtti utolsó nagydíjhétvége következik a Forma–1 2026-os világbajnokságán, és ez nekünk, magyaroknak a legkedvesebb: a mezőny a mogyoródi Hungaroringre látogat, hogy tovább gyűjtögesse a pontokat. Nem is jöhettek volna jobbkor, ahogy a szezon felét elhagyva egyre élesedik a verseny a pilóták és a csapatok között; lássuk, mikor lesz az időmérő és a futam a 41. Magyar Nagydíjon!
Az 2026-os Forma–1-es világbajnokság tizenegyedik idei futama, az F1 Magyar Nagydíj helyszíne Mogyoród. A pálya hossza 4.381 km, a versenytáv 70 kör, összesen 306.630 km. A versenyt 2025-ben a McLaren színeiben, versenyző Lando Norris nyerte csapattársa, Oscar Piastri és a mercedeses George Russell előtt.
Az F1 Magyar Nagydíj a 2026-os Forma–1-es világbajnokság tizenegyedik versenyhétvégéje, a világbajnokság egészen decemberig tart. Ezen a hétvégén nem rendeznek sprintfutamot, így a menetrend a szokásos lesz.
A Forma–1 menetrendje:
péntek, július 24.
1. szabadedzés: 13:30-14:30
2. szabadedzés: 17:00-18:00
szombat, július 25.
3. szabadedzés: 12:30-13:30
F1 időmérő edzés: 16:00-17:00
vasárnap, július 26.
F1 Magyar Nagydíj: 15:00
A Forma–1 es Magyar Nagydíj 2026-ban már 41. alkalommal látja vendégül a mezőnyt: 1986 óta megszakítás nélkül mindig megrendezték. A pályát felújításnak vetették alá, és erről Gyulay Zsolt, a Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója is beszélt a Pénzcentrumnak adott nagy interjújában.
– Mindig vannak apróbb kérések, módosítások, ezek teljesen normális, futam előtti dolgok, de összességében nagyon elégedettek. És szerintem tényleg odaraktuk magunkat a világ élvonalába, a paddock-épület egészen elképesztő lett. Négy szinten működik, föld alatt-föld felett, sajtóközponttal, boxokkal, vendéglátóterekkel. A paddock club kapacitása 900 főről 4000-re nőtt, ez óriási ugrás. De közben azt is látni kell, hogy maga a Forma–1 is elképesztő tempóban fejlődik. Ha lépést akarsz tartani vele, akkor neked is folyamatosan fejlesztened kell – mondta Gyulay Zsolt. Elárulta azt is: a mostani felújítások, melyek már évek óta tartanak, minimum szükségesek voltak ahhoz, hogy meghosszabbíthassák a szerződést – ráadásul fennállt a veszély, hogy Magyarország elveszíti a Forma–1-es nagydíját.
– Szerintem mi ott váltottuk meg igazán a jegyünket a jövőre nézve, amikor a Covid alatt megrendeztük a futamot. Az osztrákokkal együtt gyakorlatilag életben tartottuk a világbajnokságot. Mi már 2015 környékén jeleztük a kormányzat felé, hogy ha nem fejlesztünk, el fogják vinni innen a Forma–1-et. És amikor megjött a Liberty, az teljesen egyértelművé tette, hogy ez már nem Bernie Ecclestone világa, ahol lehetett egy kicsit „jóban lenni”, itt cselekedni kellett. És ha nincs a Covid meg ez a beruházás, szerintem ma már nem lenne Magyar Nagydíj – mondta az elnök.