2025. 09. 02., kedd, 09:39
A MÁV és a Volán összevonásával visszafordíthatatlan folyamat indult el, amelynek célja a közösségi közlekedés korszerűsítése és színvonalának emelése – mondta Lázár János építési és közlekedési miniszter a budapesti Közlekedésinfón.
A miniszter hangsúlyozta: a következő években folytatódik a flottabővítés, a vasúti személyszállítási kapacitás 130 ezerről 160 ezer ülőhelyre nőhet, a menetrendszerűség pedig elérheti a 85–88 százalékot. A buszflottát is fiatalítják, átlagéletkoruk 8 évre csökkenhet.
A tájékoztatón elhangzott: folyamatban van a rendszerváltás utáni legnagyobb mozdonycsereprogram, amelyet részben hazai forrásból, részben banki hitelből finanszíroznak. A tervek között 280 új InterCity-kocsi, több tucat használt, de fiatal motorvonat, valamint további uniós és ázsiai forrásból származó járművek beszerzése is szerepel.
Hegyi Zsolt, a MÁV–Volán csoport vezérigazgatója hozzátette: 2025 első hét hónapjában 700 millió utazást regisztráltak, a nyári időszakban pedig nőtt az országbérletek értékesítése diákok és felnőttek körében is. A menetrendszerűség látványosan javult, a 20 percnél nagyobb késések száma felére csökkent.
A Volán tavasszal ezer új Credobus Econell Next autóbusz beszerzéséről döntött, amelyekből a nyáron 131 állt forgalomba. Az év végén kivonják a 20 évnél idősebb járműveket, 2027-re pedig kizárólag klímás buszok szállítják majd az utasokat.
Lázár János felidézte: december 1-jén lép életbe az új személyszállítási törvény, amely előírja, hogy minden településről naponta legalább háromszor biztosítani kell az eljutást a járási központba és vissza.
A miniszter szólt a KRESZ átalakításáról is: a tervek szerint 2026 szeptemberében lép hatályba az új szabályozás, amelynek célja a balesetek megelőzése és a biztonság növelése.
