2025. 02. 27., csütörtök, 07:10
Bár időről időre szóba került a két ágazat összehangolása, és egy közös bérletrendszer bevezetése, ez sokáig csak elképzelés maradt.
Hosszú éveken át külön világot alkotott a vonat- és buszközlekedés Magyarországon. Bár sokszor felmerült az összehangolás szükségessége, ez sokáig nem valósult meg. Mára azonban nagy előrelépés történt: az ország- és vármegyebérletek bevezetésével, valamint az egységes szolgáltatási hálózat kialakításával egy modernebb, hatékonyabb rendszer jött létre.
A cél az, hogy a közlekedés az ország teljes területén olyan gördülékenyen működjön, mint egy nagyváros tömegközlekedése – erről számolt be közösségi oldalán Hegyi Zsolt, a MÁV-csoport vezérigazgatója.
Egyre több utas választja az önkiszolgáló jegyvásárlást
A közlekedési integráció eredményei már most is érzékelhetők. Hegyi Zsolt kiemelte, hogy az utasok egyre nagyobb számban használják az önkiszolgáló jegyvásárlási lehetőségeket. Az adatok szerint minden harmadik menetjegyet vagy bérletet ilyen módon vásárolnak meg. A legnépszerűbb platform a MÁV applikáció, amely az összes jegyeladás közel 20%-át adja. Ez az arány várhatóan tovább növekszik az új MÁV+ applikáció bevezetésével, amely folyamatosan bővülő funkciókkal segíti majd az utasokat.
Bővülő jegyautomaták és fedélzeti jegyvásárlás
A digitális jegyvásárlás mellett a jegyautomaták elérhetősége is növekszik. Januárban minden tizedik jegy automatából került megvásárlásra, köszönhetően annak, hogy országszerte már 658 jegykiadó automata üzemel.A Volánbusz-járatok fedélzetén történő jegyvásárlás továbbra is népszerű, hiszen a jegyek több mint 40%-át az utasok a buszon veszik meg. Ennek okai között szerepel a megszokás, a buszos alkalmi utazások magasabb aránya, valamint az, hogy a fedélzeten bankkártyás fizetés is elérhető.
A jövő közlekedése: digitális és kényelmes
Bár a hagyományos jegyvásárlási módok, például a pénztári és készpénzes fizetés továbbra is elérhető marad, a hangsúly egyre inkább az önkiszolgáló és elektronikus lehetőségek bővítésére helyeződik. A cél egy modernebb, gyorsabb és felhasználóbarát közlekedési rendszer, amely az utasok igényeihez igazodik. Hegyi Zsolt szerint az integráció révén a magyar közlekedési hálózat egyre inkább egy egységes és átlátható rendszerré válik, amely hosszú távon minden utas számára előnyöket biztosít.
A fejlesztések tovább folytatódnak, és a következő években még több innovatív megoldás várható a vasúti és buszos közlekedés területén.
Forrás:
