2024. 06. 13., csütörtök, 07:11
Az Energiaügyi Minisztérium közleménye szerint már közel 60 ezer EV és hálózatról tölthető hibrid rója hazánkban az utakat.
Bár az első hibridek megjelenése óta már lassan 30 év is eltelt, Magyarországon több, mint egy évtizedes csúszással, 2011-ben született csak meg az a 326/2011-es kormányrendelet, mely megszabja, hogy milyen járműveknek adható ki zöldrendszám. Ennek értelmében minden tisztán elektromos autó (BEV), illetve tisztán elektromos üzemben legalább 25 illetve 50 km-t megtenni képes hibrid jármű (PHEV) zöldrendszámra jogosult.
Ennek számos előnye van a belső égésű motorral üzemelő, normál rendszámmal rendelkező autókkal szemben. Budapesten és több nagyvárosban is ingyenesen parkolhatunk vele, számos olyan védett területre is behajthatunk, ahová a hagyományos járműveknek tilos, illetve adókedvezményekre is jogosultak vagyunk általa. Közkeletű tévedés azonban, hogy hajthatunk zöldrendszámos autóval a buszsávban is.
Idén márciusban, minden korábbi rekordot megdöntve, 2920 speciális rendszámot adtak ki, amitől csak egy kevéssel maradt el a májusi statisztika. A múlt hónapban regisztrált 2677 új, zöldrendszám tehát a második legtöbb eddig 2011 óta, amivel 57 ezerre nőtt a tiszta technológiát használó autók száma hazánkban.
Bár itthon egy kalap alá veszik ilyen szempontból a BEV-eket és a PHEV-eket, május akkor is ezüstérmet érdemelne, ha a csak tisztán elektromos autók eladásait számolnánk. 1881 ilyen jármű talált gazdára, aminél többet csak szintén idén márciusban értékesítettek itthon, 2108-at. Az új rekordokról az Energiaügyi Minisztérium is megemlékezett egy Facebook-posztban.
Az adatokból egyértelműen kiolvasható az a trend is, hogy a speciális rendszámra jogosult új járművek körében már 70 százalék a legkörnyezetbarátabb, tisztán elektromos technológia aránya. Egy másik tendencia az érdeklődés növekedésére mutat rá, hiszen februártól májusig négy egymást követő hónapban születtek jobb eredmények, mint korábban bármikor.
