2024. 05. 12., vasárnap, 11:05
Az európai autópiac átalakulás előtt áll, ahogy az elektromos járművek (EV) száma egyre növekszik a kontinensen. Az EY és az Eurelectric friss jelentése szerint 2030-ra több mint 75 millió elektromos járműre lehet számítani az európai utakon.
Tavaly az értékesített új autók ötödét tették ki Európában (a 27 uniós tagállam mellett az Egyesült Királyságban, Norvégiában és Svájcban) a teljesen elektromos (BEV) és a plug-in hibrid járművek (PHEV). Három évvel korábban minden 25 eladott új kocsiból csupán egy volt ilyen modell.
Ez az arány éles kontrasztot mutat az előző évek alacsonyabb adatszámaival, ami azt sugallja, hogy az európai fogyasztók egyre inkább nyitottak az elektromos mobilitásra.
Rózsa Tamás, az EY-Parthenon autóipari szakértője szerint „az áttörés akkor következik be, amikor az elektromos járművek aránya a teljes járműparkban eléri a 10 százalékot. Az adatok alapján határozottan arra számítunk, hogy Európában 2030-ra az EV eladások részesedése meghaladja az összes többi típusát. A hazai forgalmazóknak és kereskedőknek is érdemes mielőbb felkészülni a fogyasztói igények átalakulására, akár külső szakértő bevonásával is, hogy versenyelőnyre tegyenek szert a piacon”.
Az EV-k terjedése nem csupán az autók eladásait érinti, hanem a töltőhálózatok is követik a trendeket. Az elmúlt évben a nyilvános töltőpontok száma 40 százalékkal nőtt Európában, és a gyorstöltő-hálózat is dinamikusan fejlődik, ami jelentős előrelépést jelent az EV tulajdonosok számára. A jelentés rámutat, hogy ez a változás nemcsak az autók számát, hanem a töltőinfrastruktúrát is átalakítja, amely kritikus fontosságú a zöld mobilitás megvalósításában.
A gyorstöltők teljesítménye az akkumulátor-technológia fejlődésének köszönhetően ma már tízszer nagyobb, mint öt évvel ezelőtt.
Azonban még mindig jelentős földrajzi különbségek tapasztalhatók a töltőinfrastruktúra terén. A töltőállomások több mint háromnegyede mindössze hét országban van jelen (Belgiumban, Franciaországban, Németországban, Olaszországban, Hollandiában, Svédországban és az Egyesült Királyságban) ami azt jelzi, hogy szükség van egy átfogóbb európai stratégiára a töltőinfrastruktúra fejlesztésére.
Az európai autópiac és mobilitási szektor folyamatosan változik az EV-k térnyerésével. Az elektromos járművek piaci áttörése nemcsak a környezetvédelmi előnyöket hozza magával, hanem új üzleti lehetőségeket is teremt az autógyártók és a töltőinfrastruktúra szolgáltatók számára.
