2024. 03. 31., vasárnap, 20:24
Az általános rendezőelvtől eltérően az autóbuszoknál az infrastruktúra-díj megállapítása nem a gépjármű tengelyszáma, hanem a műszakilag megállapított legnagyobb össztömege alapján számítandó.
Február 29-én megjelent a Magyar Közlönyben a vonatkozó rendelet módosítása. Ez alapján a 3,5 t feletti legnagyobb össztömegű autóbuszok 2024. április 1-től a megtett úttal arányos díj alapú rendszerben, új, egyedi szabályozás alapján kell, hogy díjat fizessenek az úthasználatuk után. A módosított rendelet alapján a 3,5 t feletti buszok számára az e-útdíj-rendszerben önálló M2 és M3 díjkategóriákat hoztak létre. A módosítás szerint a 3,5 t feletti autóbuszok infrastruktúra díjának megállapítása során az autóbuszok legnagyobb össztömege alapján kell differenciálni. Ez azt jelenti, hogy az általános rendezőelvtől eltérően az autóbuszok esetében a díj megállapítása nem a gépjármű tengelyszáma, hanem a legnagyobb össztömege lesz az irányadó.
Az útdíj külsőköltségdíj komponensére vonatkozó jogszabálymódosítás nem tartalmaz új szabályokat. A külsőköltségdíj számításának módja az összes nehézgépjárműre vonatkozó − az európai uniós szabályoknak megfelelően − egységes módszertan alapján, tengelyszám és környezetvédelmi osztályba tartozásnak megfelelően történik. A 3,5 t össztömeg feletti, útdíjas autóbuszok közül M2 díjkategóriába tartozók a maximum 5 tonna legnagyobb össztömegű járművek, míg az M3 díjkategóriába azon autóbuszok tartoznak, amelyek legnagyobb össztömege nagyobb mint 5 tonna. A 44/2024. (II. 29.) számú kormányrendelet tartalmazza az új, autóbuszokra vonatkozó díjkategóriákhoz kapcsolódó, jogosulatlan úthasználat esetén kiszabható bírságtételeket is.
