2023. 04. 20., csütörtök, 21:09
Az Európai Unió Kohéziós Alap támogatásával összesen közel 2 milliárd forint értékben valósul meg a balatonfenyvesi vasútállomás és a Balatonszéplak-felső vasúti megállóhely újjáépítése és korszerűsítése. A beruházások kivitelezése idén tavasszal indult meg. A projektet Nagy Bálint, az Építési és Közlekedési Minisztérium közlekedésért felelős államtitkára, Witzmann Mihály, Somogy vármegye 4. sz. vk országgyűlési képviselője és Pafféri Zoltán, a MÁV Zrt elnök -vezérigazgatója ismertette.
Az épületeket teljeskörűen átépítik, valamint belsőépítészetileg is megújulnak – utasváróval, vizesblokkal, jegykiadó automatával/pénztárral, az üzemeltetéshez szükséges technológiai háttérhelyiséggel. Korszerű épületgépészeti, épületvillamossági rendszerek is kiépülnek: napelemrendszer, hőszivattyús hűtés-fűtési rendszer, LED-es világítás.
Nagy Bálint beszédében rámutatott: az elmúlt években a dél-balatoni vasútvonal egy komplex fejlesztésen esett át, melynek egy újabb eleme ez a két beruházás. Az Építési és Közlekedési Minisztérium azon dolgozik, hogy a közlekedés fejlesztésével hozzájáruljon a magyar gazdaság fejlesztéséhez, és támogassa az emberek mobilitását. A május 1-jével bevezetésre kerülő vármegye- és országbérlettel az elmúlt 12 év legnagyobb közlekedési támogatása valósul meg – emlékeztetett az államtitkár.
Az állomások előtereinek fejlesztése is megtörténik – ezen belül lesznek akadálymentesített parkolók, biztosított lesz a kerékpártárolás, valamint korszerűsítik az utastájékoztatási rendszereket, továbbá környezetrendezésre is sor kerül.
Jelenleg mindkét helyszínen a felvonulási konténerek telepítése és az organizációs terv szerinti munkaterület lehatárolása, valamint az állomásépület bontási munkái vannak folyamatban. Balatonfenyvesen pedig elkezdődtek a gyalogos felüljárót és a peront érintő munkák is.
Witzmann Mihály szerint a Balaton térségében élők sokat vártak arra, hogy olyan kormánya legyen Magyarországnak, amely nem csak akkor számít a Balatonra, ha adót kell behajtani, hanem akkor is, ha fejleszteni kell. A fideszes országgyűlési képviselő elmondta, az elmúlt évek eredményei is ezt mutatják, hiszen mind a déli, mind pedig az északi parton megújult a vasúti infrastruktúra, folyamatosan fejlesztik a Balatoni Bringakört, a balatoni hajózást,és több strandfelújítás is történt. A mostani beruházásoknak az a lényege, hogy a felújított vasútállomás és vasúti megállóhely valódi dísze legyen az érintett két településnek.
Pafféri Zoltán, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója arról beszélt, a dél-balatoni vonal felújításával sokat javult a vasút, egyben a közösségi közlekedés versenyképessége. Az InterCity vonatok a Budapest és Balatonfenyves közötti távot két óra alatt teszik meg.
Balatonfenyvesről egész évben közlekednek IC-vonatok Budapest, Nagykanizsa és Keszthely felé, és közvetlen járatokkal a fontosabb dunántúli nagyvárosok is elérhetők, így például Győr, Kaposvár vagy Pécs. Arra számítanak, hogy idén a balatoni vonalak utasszáma a tavalyi, több mint hárommilliós utazásszám rekordot is meghaladja. Hosszú idő óta tavaly fordult elő első ízben, hogy a balatoni utazáshoz ugyanannyian választották a vonatot, mint a személygépkocsit.
Az építkezések várhatóan 2023 decemberében fejeződnek be, de a balatonfenyvesi peront érintő munkák már ezt megelőzően, a nyári főszezonig megvalósulnak, így nem kell számolni korlátozással a balatoni nyaralási csúcsidőszak alatt.
