2026. 08. 01., szombat, 10:33
Egyszerűnek tűnnek, mégsem azok.
Szerdán vette kezdetét a III. Rippl-Rónai Kupa, azaz a kaposvári hőlégballon-bajnokság. Öt országból 23 csapat nevezett a versenyre, s a tervezett 7 repülés során mintegy 25-30 feladatot kell teljesíteniük. Az időjárás eddig kimondottak kegyes volt hozzájuk, talán kicsit jobban is, mint kellene. Négy repülésen vannak túl, a csütörtök és péntek esti alkalmak azonban próbára tették a pilótákat. A rendkívül magas hőmérséklet és a bizonytalan légmozgás nem kedvezett a repülésnek.
Mindezek ellenére a versenyigazgató eddig minden alkalommal zöld jelzést adott a csapatoknak.
Tétova keringő, rókaballonozás
Ezek a furcsa elnevezések egy-egy feladatot jelölnek. Azt már tavaly is láthatták a kaposváriak a Városligetben, hogy a pilótáknak egy nagy X-jelet kell megközelíteniük a ballonnal, s a jelre egy szalagot (marker) dobni. A jel és a marker közötti távolság alapján számítják a pontokat.
A marker egy nagyjából 170 cm hosszú,10 cm széles szalagszerű jelző, egyik végén kb. 70 grammos nehezékkel. Jelen esetben ez egy kis tasaknyi búza.
A kidobásra is különböző technikák léteznek: van, aki csak leejti, más jól megpörgeti előtte, hogy minél messzebbre szálljon.
Zárójeles megjegyzés: bár a célterületeken jelen vannak a pontozóbírók, mégis, ha esetleg valaki ilyen markert talál valahol, semmiképp se mozdítsa el!
Na, de térjünk vissza a versenyszámokra. Egy repülés során több különböző feladat is lehet, amelyek kiválasztását a helyi földrajzi adottságok alapján a meteorológiai szituáció befolyásolja. A gyakorlatokat a repülés előtti eligazításon közlik a versenyzőkkel. A versenyfeladatok 3 fő csoportba sorolhatók:
- Precíziós repülés előre meghatározott célokra.
- Sebesség, idő és távolság feladatok.
- Útvonal megváltoztatása a repülés közben.
Nézzünk néhány példát:
Pilóta által meghatározott cél – PDG (Pilot Declared Goal)
A versenyzők megkísérelnek markert dobni a felszállás előtt, a saját maguk által kijelölt célhoz minél közelebb. Ez a cél általában egy útkereszteződés, természetesen a forgalmas utakat nem használják. A hibás térképolvasással vagy a szélviszonyok rossz felmérésével könnyen elhibázhatják saját céljukat. Ez a feladat jól felmérheti a versenyzők különböző képességeit.
Bíró által meghatározott cél – JDG (Judge Declared Goal)
A versenyzők megkísérelnek markert dobni a versenybíróság által kijelölt célhoz minél közelebb. A cél egy nagy, lábanként 5 x 1 m-es, X alakú kereszt. Ez a közönségnek is könnyen érthető és nagyon látványos feladat, amikor hatalmas ballonok csoportjai közelednek a közös célhoz.
Tétova keringő – HWZ (Hesitation Walz)
A versenyzőknek markert kell dobniuk a bíróság által kijelölt célok valamelyikéhez. A legközelebbi célhoz mérik az eredményt. Ennél a feladatnál a legelőnyösebb cél kiválasztása és a megközelítésének módja a döntő.
Berepülés – FIN (Fly-in)
A versenyigazgató kijelöl egy célt és ezt próbálja meg minden pilóta megközelíteni a saját maga által kiválasztott felszállási helyről. Ennek a helynek előírják a minimális és maximális távolságát a céltól. A felszállási hely kiválasztásakor figyelembe kell venni, hogy alacsonyan és lassan vagy magasabban és gyorsabban akarják elérni a célt. Meg kell határozni a stratégiát, de figyelembe kell venni, hogy a szélirány meg is változhat. A közönség is élvezheti a feladatot a helyszín elhagyása nélkül.
Nyúl és kutyák – HNH (Hare and Hound)
Egy a versenybíróság által kiválasztott „nyúlballont” kell követniük a versenyzőknek. A nyúlballon leszállás után egy célkeresztet rak ki a saját kosara mellett, amire a markereket dobják. Ezt a feladatot szokták rókavadászatnak is hívni, tavaly Kaposváron is ezt a típust kellett végrehajtaniuk az egyik repülés alkalmával.
Lehajózás – WDN (Watership Down)
Ez a Nyúl és kutyák feladat egy változata. A pilóták először a nyúlballon megadott felszállási helyét közelítik meg, majd követik a nyúlballont és az általa kihelyezett célra dobnak.
Minimum távolság – MDT (Minimum Distance)
A ballonok egy közös felszállási területről indulnak és egy meghatározott minimális repülési idő után markert dobnak, a lehető legközelebb az indulás helyéhez. Más szavakkal a versenyzőknek a meghatározott ideig a legközelebb kell maradniuk a starthelyhez.
Maximum távolság – XID (Maximum Distance)
A felszállási ponttól a legtávolabb kell markert dobni a meghatározott értékelési területbe.
Maximum távolság időre – XDT (Maximum Distance Time)
A meghatározott idő alatt a legmesszebbre kell eljutni.
Könyök – ELB (Elbow)
A feladat, hogy a ballonok megtalálják legnagyobb menetirány változást. A hegyesebb szög jelenti a jobb eredményt, amit három marker dobásával határoznak meg a ballonversenyzők.
Területszerzés – LRN (Land Run)
A repüléssel egy háromszög alakot kell kijelölni. A nagyobb területű háromszög több pontot ér. A Könyök feladathoz hasonlóan itt is nagy irányváltozásokat kell elérni.
Szög – ANG (Angle)
Hasonló a Könyökhöz, de egy menetirányt meghatároznak és az erre bezárt szöget mérik. A tompább szög és nagyobb irányváltás a menetirányban a jobb.
És ez csak egy része a feladatoknak, ennél még jóval többféle típus van. Jól látható, hogy ezeket gyakorlatokat végrehajtani egy olyan járművel, aminek a irányíthatósága korlátozott, nem egyszerű.
A pilótáknak mindent is kell tudniuk
Egy versenyző hőlégballon-pilótának meglepően sokrétű tudásra van szüksége. Kívülről úgy tűnhet, hogy "csak sodródik a széllel", valójában viszont folyamatos döntéshozatal zajlik. Egy jó versenypilóta egyszerre meteorológus, navigátor, stratéga és kiváló járműkezelő. A pilótának tudnia kell, hogyan változik a szél iránya és sebessége a magassággal, milyen időjárás várható a következő órákban, hol alakulhatnak ki fel- vagy leáramlások, mikor várható szélfordulás. Könnyen lehet, hogy 100 méteren a szél észak felé fúj, 300 méteren már északkeletre, 600 méteren keletre. A pilóta ebből "lépcsőzik": emelkedik vagy süllyed, hogy mindig azt a légáramot használja, amelyik közelebb viszi a célhoz.
A pilóta folyamatosan figyeli az utakat, folyókat, erdőket, magasvezetékeket, falvakat, tiltott légtereket, leszállóhelyeket. A versenyzőnek nem kell bonyolult matematikát számolni, de nem árt, ha nagyon jó becslési készsége van. Gyorsan kell fejben számol például távolságot; sebességet; sodródási időt emelkedési sebességet vagy gázfogyasztást.
A versenyek nagy része taktikai játék. Egy pilóta dönthet úgy, hogy rögtön emelkedik, vagy alacsonyan marad, kivár, kerül, vagy másik légáramot választ. Lehet, hogy két pilóta ugyanonnan indul, de néhány perc múlva már kilométerekre vannak egymástól, mert más magasságot választottak.
Mivel a szél folyamatosan változik, a gyors döntéshozatal kulcsfontosságú. Mindezek mellett folyamatosan figyelnie kell,
- a GPS-t;
- a magasságmérőt;
- a variométert (emelkedés/süllyedés);
- a szél irányát,
- más ballonokat;
- vezetékeket;
- a gáz mennyiségét;
- a versenyfeladatot.
A 2026-os Rippl-Rónai Kupa egy vasárnap reggeli repüléssel ér véget, az eredményhirdetés pedig aznap délután lesz.
