2024. 07. 11., csütörtök, 13:32
Projektismertető találkozóra hívta a 67-es gyorsforgalmi út Kaposvár és Szigetvár közötti szakaszának környezeti hatástanulmányát készítő konzorcium az érintett települések polgármestereit. A kaposvári városházán zajló csütörtök délelőtti megbeszélésen az UTIBER Kft. tervezési Igazgatóságának osztályvezető-helyettese mutatta be a korábban lehetőségként felvetett nyomvonalakat, illetve azt az egyet, amelyet kijelöltek a továbbtervezésre.
Másfél hónapja eldőlt, hogy az Építési és Közlekedési Minisztérium megbízásából az U2P Konzorcium készíti a Kaposvár és Szigetvár közötti gyorsforgalmi összeköttetés környezeti tanulmánytervét, és azt követően a környezetvédelmi engedélyt is a konzorciumi tagoknak (Utiber Kft. és a Pannonway Építő Kft.) kell megszerezniük.
A 67-es út Kaposvártól délre eső szakasza – és a kaposvári elkerülő út nyomvonala – azonban részben a domborzati viszonyok, részben pedig a legértékesebb természeti területeket védő Natura 2000-es besorolású területek miatt nagyobb kihívás elé állítja a szakembereket, mint amekkorával a somogyi vármegyeszékhely és az M7-es autópálya közötti szakaszon kellett számolniuk a tervezőknek.
Előzetesen hat lehetséges folyosót jelöltek ki, amelyek közül egy nyomvonal továbbtervezését javasolják. Ez a Jutai út és Kaposvár északi elkerülő útjának csomópontjától indulna és Kaposújlak, Kaposszerdahely, Töröcske és Zselickislak érintésével érné el a jelenlegi 67-es utat. Fontos azonban, hogy Kaposvár és Szigetvár között nem a már most is meglévő úttestet bővítenék négysávosra, illetve egészítenék ki a településeket elkerülő ágakkal, hanem új nyomvonalon teljesen új út épülne.
A csütörtöki projektismertető célja az volt, hogy az érintett települések képviselői értesüljenek a környezeti tanulmányterv előkészítésének megkezdéséről, illetve már most megtehessék a beruházással kapcsolatban a számukra legfontosabb észrevételeket.
Horváth Anikó, az UTIBER Kft. tervezési Igazgatóságának osztályvezető-helyettese leszögezte: a konkrét, végleges nyomvonal még nincs kész, azt a szükséges egyeztetések után jelölik ki. A feladatuk az, hogy megtalálják a mindenki számára elfogadható megoldást.
A találkozón részt vett Nevodenszki Szilvia, az Építési és Közlekedési Minisztérium projektért felelős osztályvezetője, illetve Németh Zsolt, a Magyar Közút Zrt. Somogy Vármegyei Igazgatóságának vezetője is. Kaposvárt Borhi Zsombor alpolgármester, a vármegyei önkormányzatot Biró Norbert közgyűlési elnök képviselte.
| A közúti infrastruktúra fejlesztése nélkülözhetetlen az újraiparosodó Kaposvár számára |
|
A Kaposvár és Szigetvár közötti 2x2 sávos új közlekedési folyosó azért fontos a somogyi vármegyeszékhely számára, mert a Szita Károly polgármester által meghirdetett újraiparosítási program egyik alapvető feltétele a közúti infrastruktúra további fejlesztése, beleértve a Péccsel való gyorsforgalmi összeköttetés megteremtését. A tervek szerint a Szigetvárig megépülő új út a szintén bővítés előtt álló M6-os autópályáig vezetne, s attól a pillanattól a 67-es út tranzit útvonallá válna, fontos kaposvári állomással, a helyi gazdasági szereplők számára egyre bővülő lehetőséggel. A 67-es út Kaposvár és az M7-es autópálya közötti szakaszának megépítése megélénkítette a vármegyeszékhely iránti érdeklődést, s a városba érkező beruházások mindegyikében szerepet játszott. Ennek köszönhetően épül jelenleg is az üveggyár, illetve a lineáris motorokat gyártó vállalat üzeme, ad lehetőséget továbbá a helyi cégeknek a bővítésre, s a zöldmezős beruházással tervezett okosipari tudományos park megvalósítására is. Az új út azonban nemcsak Kaposvárnak és Pécsnek, hanem a Dél-Dunántúl és Nyugat-Baranya településeinek is kiemelt fontos, egy eddig sok tekintetben fel nem tárt térség előtt nyitja meg a fejlődés lehetőségét. |
