Erős kifutószél és extra zivatarcellák kialakulásának veszélye miatt fújták le a ballonozást

A mai délután sokan fordultak hozzánk azzal a kérdéssel, hogy a Kaposváron rendezett 43. Magyar Hőlégballon Nemzeti Bajnokság délutánra tervezett repülése miért maradt el.

A versenyzők a 17 órakor megtartott eligazításon kapták meg a feladatot, hogy a pilóták önállóan választott felszálló helyről két célt közelítsenek meg, amelyből az egyik a kaposvári atlétikai stadion pályájának közepére kihelyezett célkereszt. Az előzetes meteorológiai előrejelzés alapján az időjárás repülésre alkalmas körülményeket prognosztizált a napnyugta előtti órákra, de egyben instabilitást is jelzett, amely lokális zivatarok kialakulását is okozhatja.

A csapatok kivonultak, hogy megfelelő felszálló helyet találjanak. A folyamatosan változó időjárási körülmények miatt azonban ez nem volt könnyű feladat, hisz 10-20 percenként akár 20-30 fokkal is változott a szélirány. Repülés előtt mind a versenyigazgató, mind a verseny biztonsági tisztje, illetve a pilóták is figyelik a meteorológia viszonyokat. A verseny területtől keletre, illetve délkeletre több zivatarcella is kialakult, melyek mozgásiránya pont a verseny légtere felé mozgott.

Repülések során a biztonság kiemelten fontos tényező, ez vonatkozik a repülésben résztvevő személyekre, a repülő eszközre, de egyben minden más személyre, illetve akár más tárgyakra is. Ha itt bármi kockázat merül fel, akár repülés előtt, vagy repülés közben, akkor a felszállást, vagy a repülést be kell fejezni. 

Ezen a délután is ez történt, a versenyigazgató 18:32 perckor törölte a kiírt versenyfeladatot, ami azt jelenti, hogy a pilóták nem szállhatnak fel.

A közelben elhelyezkedő zivatar zónák jelentős kockázatot jelentettek. Mozgásuk bármely pillanatban megváltozhat, akár a sebességük, akár az irányuk. Ekkor már a prognózisok is erős kifutószelet, extra zivatarcellák kialakulását prognosztizálták a környező területekre. Ilyen esetben a repülést minden esetben fel kell függeszteni, nem szabad felszállni. Még abban az esetben is, ha utólag mégsem tűnik olyan kritikusnak a helyzet.

Bízunk benne, hogy a holnap reggeli felszállásnak már nem lesz akadálya, a pilóták eligazítása 4:30-kor lesz, amikor kiderül, hogy a versenyigazgató milyen feladatot gondol ki a számukra.