2024. 04. 25., csütörtök, 16:14
A pályaorientációs napot annak kapcsán tartották, hogy egy hidrogén üzemanyagcellás autóbusz közlekedik ebben a hónapban Kaposváron.
A Széchenyi Egyetemi Csoporthoz tartozó HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. szakmai és pályaorientációs napot szervezett annak kapcsán, hogy hidrogén üzemanyagcellás autóbusz közlekedik ebben a hónapban Kaposváron. A szakmai és Pályaorientációs programra érkező középiskolások a technológia elméleti alapjaival, a töltési technológiával és a hidrogén üzemanyagcellás autóbusszal ismerkedhettek meg egy bemutatón és egy próbaúton – tájékoztatott a HUMDA közleményében.
A programot Dr. Mészáros Virág, a HUMDA vezérigazgatója és Dr. Gombos Péter, a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem Kaposvári Campusának campusfőigazgató-helyettese nyitotta meg. A HUMDA Zrt. szakértői Dr. Háber István Ervin, a Pécsi Tudományegyetem Műszaki és Informatikai Kar Gépészmérnöki Tanszékének adjunktusa, Mayer Zoltán – aki egyben a Magyar Hidrogén és Tüzelőanyag-cella Egyesület titkára – mellett többek között Molnár Szabolcs, az Energiagazdálkodási Tudományos Egyesület főtitkára, az MVM termelés felügyeleti igazgatója és Dr. Csapóné Bozsoki Mariann, a Kaposvári Közlekedési Zrt. telephelyvezetője tartott előadást az érdeklődőknek.
A prezentációkat követően a roadshow eddigi állomásainak közösségi közlekedési szolgáltatói vitatták meg egy kerekasztal beszélgetés keretében az üzemeltetési, oktatási és az infrastruktúra működtetési tapasztalatokat. A hidrogén hajtáslánc egyéb felhasználási területei és a flottaépítés megtérülési, támogatási kérdései is terítékre kerültek a kerekasztal során.
A rendezvény szerves része a hidrogén-üzemanyagcellás autóbuszprojektnek, amely korábban Debrecenbe, Miskolcra és Kecskemétre is ellátogatott. A következő hónapokban Zalaegerszegen és Győrben közlekedik az autóbusz.
A Solaris Urbino 12 hidrogén üzemanyagcellás busz 2024 áprilisában közlekedik Kaposváron. Több különböző útvonalon is részt vesz az utasforgalomban, a tesztidőszak alatt az utasok díjmentesen próbálhatják ki a működése során káros égéstermékek helyett csak vízgőzt kibocsátó, alacsony zajterheléssel üzemelő autóbuszt.
A pontos menetrendet egy korábbi cikkünkben tekinthetik meg.
A 89 utas szállítására képes, háromajtós hidrogénbusz 12 méter hosszú. A hajtáslánc lelkét jelentő, Ballard Power Systems gyártmányú 70 kW teljesítményű üzemanyagcella-modulban a betankolt tiszta hidrogéngáz és a légköri oxigén elektrokémiai reakciója révén elektromos áram, melléktermékként pedig vízgőz keletkezik. A jármű közvetlen mozgatását villanymotor biztosítja, köztes energiatárolóként pedig egy vontatási akkumulátor is található a rendszerben.
