2023. 11. 16., csütörtök, 15:05
A Somogytúrt és Látrányt elkerülő szakasz bővítésével teljessé vált a Kaposvár és az M7-es autópálya közötti gyorsforgalmi összeköttetés. A beruházás újabb fontos lépés a térség társadalmi és gazdasági fejlesztésében, Szita Károly polgármester a csütörtök délutáni útátadó ünnepségen bejelentette: Kaposvár szintugrás előtt áll.
– Minden polgári ciklusban építünk, vagyis teljesítjük azt a célkitűzésünket, mely szerint nemcsak a városokban kell fejleszteni, hanem a közlekedési hálózatban is, és ennek keretében sikerült Kaposvárt is bevonni a gyorsforgalmi úthálózatba – mondta köszöntőjében az építési és közlekedési miniszterhelyettes. Csepreghy Nándor hangsúlyozta: a kormány 2026-ig szeretné elérni, hogy Magyarország összes településéről 30 percen belül elérhető legyen a gyorsforgalmi úthálózat, s ezáltal élhetőbbé váljon a vidék. A miniszterhelyettes a 67-es út fejlesztése kapcsán gratulált a kaposváriaknak, és megerősítette: a kormány továbbra is szövetségben kíván maradni a várossal.
Szita Károly beszéde elején mintegy vízválasztóként felidézte 2015 őszét, amikor Kaposvár képviselőjeként aláírhatta Orbán Viktor miniszterelnökkel a Modern Városok Program helyi fejlesztésekre vonatkozó megállapodását.
Előtte a munkanélküliek száma 3300 fő volt a városban, a 67-es utat is érintő bejelentés hírére azonban rögtön megnövekedett a befektetői érdeklődés, új cégek települtek Kaposvárra, s ma már csupán 1300 munkanélküli van a városban, vagyis több mint 2000 munkahely létesült. Az ipari területek beteltek, újakat kellett nyitni.
Szita Károly ugyanakkor felvázolta a jövőbeni terveket is. – A gazdasági teljesítményünket tekintve a feltörekvő városok között vagyunk, vagyis nem érhetjük be ennyivel. Folytatás következik, a célunk nem lehet más, mint Győr, Székesfehérvár, Debrecen nyomába eredni – hangsúlyozta Kaposvár polgármestere, aki azt is bejelentette, hogy folytatódik a 67-es út fejlesztése az M6-os felé.
A városvezető elmondta azt is, hogy Kaposváron hatvanezren élnek, rajtuk kívül további hatvanezer ember jár be a városba tanulni és dolgozni. A Kaposváron dolgozók 56 százaléka vidékről érkezik, így óriási eredmény, ha a közlekedési infastruktúra érdemben segíti mindezt.
Szita Károly végül köszönetet mondott Csepreghy Nándornak, rajta keresztül pedig Lázár János miniszternek és Orbán Viktor miniszterelnöknek, hogy támogatják a kaposvári törekvéseket.
Csepreghy Nándor Szita Károly „komoly érdekérvényesítő képességének” említése kapcsán azt is elmondta, hogy 2024 tavaszán megtörténik a kresz felülvizsgálata is, a kabinet új szabályozást terjeszt majd be az Országgyűlés elé. Ennek tartalmáról ugyan nem beszélt, de utalásából arra lehet következtetni, hogy vélhetően része lesz a sebességhatárok módosítása is.
Mint kiderült, a közútfejlesztési program mellett a vasúti infrastruktúra fejlesztése is kezdetét veszi, mert a kormány célja az, hogy a szomszédunkban zajló háborút követően Magyarország hídfőállása legyen a kelet-nyugati kereskedelemnek. A miniszterhelyettes szerint a közlekedési infrastruktúra terén már most is versenyképesek vagyunk a szomszédos országokkal, s ez a jövőben még inkább így lesz.
|
Lényegesen rövidült a menetidő Kaposvár és a Balaton, illetve az M7-es autópálya között, miután szerda délutántól birtokba vehették a közlekedők a teljessé vált 67-es gyorsutat. A beruházás kezdete előtt, amikor külterületen 90-nel, a falvakban pedig csak 50-nel haladhattak az autósok, akár egy óráig is tarthatott az út megtétele, nem is beszélve arról, hogy egy baleset nagyobb valószínűséggel okozott teljes útzárat. A menetidő most 20-25 percre csökkent, s jóval biztonságosabb körülmények között, védett útvonalon közlekedhetünk.
A Somogytúrt és Látrányt elkerülő szakasz elkészültével Kaposvár kétszer két forgalmi sávval csatlakozik a gyorsforgalmi úthálózathoz. A 110 kilométeres óránkénti sebességre tervezett utat mindkét oldalon burkolt padka szegélyezi, középen pedig elválasztó sávval is rendelkezik. A fejlesztés befejezését a térség lakói épp úgy várták, mint a gazdasági szereplők. Kaposváron az újraiparosítási program sikeréhez és a magasabb bérszínvonal kialakulásához járulhat hozzá a beruházás. A 67-es főút fejlesztéséről 2015-ben kötött megállapodást Orbán Viktor miniszterelnök és Szita Károly polgármester. A Modern Városok Program részeként zajló beruházás leghosszabb szakasza már 2019-ben elkészült. Ezt követte a kaposfüredi elkerülő bővítése, a mostani fejlesztés zárultával pedig teljessé vált a Kaposvár és az M7-es autópálya közötti, mintegy 50 kilométeres szakasz fejlesztése. |
