2023. 07. 01., szombat, 18:07
Ezek között volt két olyan is, amik a Kapos-folyó felett ívelnek át.
Lezárult a hídrekonstrukciós program, amelyben négy ütemben tíz vasúti hidat újítottak fel csaknem 7 milliárd forintból – közölte Varga-Győrik Eszter Dorottya, az Építési és Közlekedési Minisztérium főosztályvezetője.
Ismertetése szerint a hídfelújítási programot a MÁV Zrt. kezdeményezte, a vasúttársaság végezte a hidak állapotfelmérését, amely alapján elkészült egy megvalósíthatósági tanulmány. Ezután választották ki azokat a hidakat, amelyek olyan korúak és állapotúak voltak, hogy a felújítás elmaradása akár a híd és a kapcsolódó vasútvonal lezárásához is vezethetett volna. A tanulmány 9 hídra terjedt ki, a tizedik híd felújítására a jelenleg is zajló 101-es vasútvonal rekonstrukciója miatt volt szükség.
A program első ütemében, 2017 és 2018 között a Budapest-Kelenföld-Dombóvár vasútvonalon Rétszilas mellett a Sárvíz-Nádor-csatorna hidat,
Tolnanémedi és Pincehely mellett pedig egy-egy Kapos-hidat újítottak fel.
Ezt követően 2018 és 2019 között zajlott a második ütem, amelyben először a Győr-Celldömölk vasútvonalon Külsővat mellett a Marcal folyó hídja, majd a 20-as számú vasútvonalon Ajkán a Torna-patak két hídja újult meg. A munkálatokra közel 821 millió forintot fordítottak.
Több mint 1 milliárd 587 millió forintból valósult meg 2020 és 2021 között a projekt harmadik üteme, amelyben a Budapest-Újszász-Szolnok vasútvonalon található három hidat újítottak fel. Átépítették a Tápió-patak, a Hajta-patak és az Ilke-ér hidat is.
A projekt negyedik üteme 2021 és 2022 között zajlott, ekkor újították fel a Berettyóújfalu és Sáp között található Kék-Kálló hidat, 849 millió forintból.
