2023. 05. 12., péntek, 08:09
Előadásokkal egybekötött fórumot tartottak a kaposvári közlekedéssel kapcsolatban hétfőn a Vár parkban, illetve szerdán a Kaposvár Arénánál. Az eseményeken az érdeklődők a közösségi közlekedési tervekről, az elektromos meghajtású autóbuszokról és a júliusban elinduló közbringa-rendszerről kaphattak információkat, valamint feltehették kérdéseiket, megoszthatták észrevételeiket, ötleteiket.
Gelencsér Gyula, a Kaposvári Közlekedési Zrt. vezérigazgatója a fórumon elmondta: egyértelműen az elektromos buszozásé a jövő, ezért vizsgálják folyamatosan azokat a lehetőségeket, technológiákat, amelyek a legjobban beilleszthetők a kaposvári közösségi közlekedési rendszerbe. Az a cél, hogy idővel az egész buszflottát elektromos járművek alkossák, amik mindenben kiszolgálják az utazóközönséget.
A vezérigazgató hangsúlyozta, az eszközbeszerzés önmagában nem elég, az infrastruktúrát is fejleszteni kell: a telephelyet alkalmassá kell tenni arra, hogy egyszerre akár 40-44 buszt is tölteni lehessen, hiszen ezeknek folyamatosan, minden körülmények között készen kell állniuk, nem engedhető meg fennakadás. A tervekben szerepel, hogy a közlekedési vállalatnak saját napelemparkja, illetve tárolórendszere legyen, hogy biztosítani tudja a "teljes zöld üzemmódot". Arra az észrevételre, hogy a jelenleg tesztelés alatt álló elektromos meghajtású buszon kevés az ülőhely, Gelencsér Gyula úgy reagált: elképzeléseik szerint a jövőbeli buszokon is ugyanannyi ülőhely lesz majd, mint a mostani, CNG járatokon. Továbbra is prioritás a könnyű fel- és leszállás, ezért a vállalat elsősorban háromajtós buszokban gondolkodik.
Az eseményeken a közbicikli-rendszerről - a Kaposvári Tekergőről - is tájékozódhattak a jelenlévők, ami szervesen kapcsolódik a város környezetbarát, fenntartható közlekedési koncepciójához. Júliusban 170 darab elektromos kerékpárt vehetnek birtokba a kaposváriak, ami újabb alternatívát jelent a településen belüli közlekedés során. Komor Zoltán, a polgármesteri hivatal műszaki igazgatóságának munkatársa elmondta, modern, több európai városban is használatos bicikliket szereztek be, amelyek direkt a közösségi használatra lettek kitalálva: robosztus, rongálásmentes felépítés, tömör gumik jellemzik ezeket az eszközöket, amelyek 25 km/h-ig elektromos rásegítéssel működnek. Az eszközökkel – optimális körülmények között – körülbelül 90 kilométert lehet megtenni egy feltöltéssel.
A városban 18 dokkolóállomást alakítottak ki, de a későbbiekben lehetséges ezek bővítése: a fórumon a jelenlévők részéről felmerült az igény Toponár, Kaposfüred és Töröcske városrészekre, de a Donner felső területére is.
