2023. 05. 10., szerda, 14:16
Május elsejétől változások történtek a Magyarországon használt traffipaxok esetében, ami sokaknál nagy felháborodást váltott ki. Ezúttal megpróbálunk tiszta vizet önteni a pohárba, hogy mi is volt a változás, illetve jogos-e a felháborodás.
Május elsejétől a rendőrségi hitelesített sebességmérők által mért érték a jogilag elfogadott sebesség, amellyel a megmért jármű haladt. Mindez a gyakorlatban azt jelenti, hogy a korábban a mérési határérték beállításához alkalmazott 3 km/órás illetve 3 százalékos „tűrést” a sebességellenőrzések során már nem alkalmazzák. Ez azonban nem azt jelenti, hogy ha valakit 51 km/h-ás sebességgel bemér a traffpax már 30.000 forintos bírságot szabnak ki rá. Fontos ugyanis különbséget tenni a traffipaxok hibahatára és a rendőrségi tolerancia között.
Óberling József r. ezredes, rendőrségi főtanácsos, az Országos Rendőr-főkapitányság Közlekedésrendészeti Főosztály vezetője a kreszvaltozas.hu-nak adott interjújában részletezte a változásokat. Igaz ugyan, hogy, ha valaki akár 1 km/h-val átlépi a megengedett sebességkorlátozást, az már szankcionálható, de nem teljesen úgy, ahogyan azt sokan gondolják. Különbséget kell tenni ugyanis a szabálysértés és a közigazgatási bírság között.
Május 1. előtt az 52 km/óra mért értékből a rendőrség levont 3 km/órát, így a kapott 49 km/óra megállapított sebesség alapján nem követett el szabálysértést a járművezető, így nem is intézkedtek a rendőrök. Ma – ennél a példánál maradva – a mért sebesség nem változik, ezért a járművezetővel szemben szabálysértés miatt intézkednek, nem pedig közigazgati bírságot kap. Ennek értelmében 65 km/h fölött rónak ki közigazgatási bírságot, aminek az alsó határa 30.000 forint. 50 és 65 km/h közötti sebességtúllépés esetén, ha megállítják az autóvezetőt rendőrségi figyelmeztetést, vagy kisebb összegő, néhány ezer forintos bírságot kaphat.
A 151 km/h sebesség esetén május 1. előtt levontak 3%-ot, igy a megállapított sebesség 146.5 km/h lett. Ez a túllépés, ha nem történt megállítás, korábban nem volt szankcionálható. Ugyanakkor most a 151 km/óra sebességet nem csökkentik 3%-kal, így ez a gyorshajtás már megállítás nélkül is, az objektív felelősség alapján bírságolandó 30.000.- Ft-tal, 150 km/h-ig azonban továbbra is megvan a tolerancia az autópályák esetében.
Sok kommentelő támadta azzal a magyar rendőrséget, hogy ez azért sem jogos az autóvezetők felé, mert az autók sebességmérője sokszor nem pontos. Ezt Óberling József egyértelműen cáfolta:
"Az autógyártók a járművek sebességmérőját pozitív tűréssel gyártják, tehát ez azt jelenti, hogy vagy pontosan mutatják a haladási sebességet, vagy valamelyest többet mutatnak annál. Itt alapvetően nem kell nagy eltérésre gondolni, városi sebességeken elhanyagolható a mérési eltérés, autópályatempón már észrevehető, például 130 km/órát mutat a műszer, a kocsi pedig valójában 126 km/órával halad – a haladási sebesség növekedésével arányosan nő a mért és valós érték eltérése. Márkánként, típusonként, autónként eltérő a mérők pontossága, de újra hangsúlyozzuk, hogy a gyártók gyakorlata szerint, ha csal is az óra, azt mindig „felfelé” teszi. "
Végezetül összegezve a változásokat, amennyiben valaki 50 km/h-ás korlátozás esetében 1 km/h-val túllépi a megengedett sebességet, és megállítja a rendőrség, akkor figyelmeztetésre, vagy kisösszegű bírságra számíthat, azonban, ha 66 km/h-val közlekedik már érkezik a 30.000 forintos csekk a Vas Vármegyei Rendőrfőkapitányságtól.
Autópálya esetében megállítást ritkán alaklmaz a rendőrség traffipaxozás miatt, így ilyenkor, ha valaki a 130 km/h-ás korlátozásnál 151 km/h-val közlekedik, már közigazgatási eljárás keretében kapja a 30.000 forintos büntetést.
Az objektív felelősség elve szerint 100 km/h alatt 15, 100 km/h felett 20 km/h a tolerancia, ami nem tartozik még a közigazgatási bírság kategóriájába.
