2020. 09. 29., kedd, 08:49
Aggodalomra semmi ok, dinamikus és statikus terhelést végeztek a mérnökök.
Szeptember 23-án és 24-én éjszaka dinamikus illetve statikus próbaterhelést végeztek az Esterházy hídon.
A szakemberek különböző mérőeszközöket helyeztek el a híd több pontján és a pilon tetején, melyekkel az elmozdulásokat és a rezgéseket mérték.
A szerdai éjjelen a dinamikus terhelést készítették elő mintegy 80 fő részvételével. A tesztsorozatot 1, 5, 10, 20 és 40 fős csapatokkal végezték, amelyek négy különböző sebességgel haladtak át a hídon.
Az 50 méteres pilon csúcsának maximális rezgése kb. 1 mm kitérésű volt a dinamikus terhelés során.
Csütörtökön éjszaka a statikus méréseket végezték. Ehhez 11 kisgépet és 8, egyenként 11 tonna súlyú teherautót pakoltak fel a hídra.
Négy teherkocsival a kerékpáros rámpán tolattak fel, ami még a tapasztalt sofőröket is kihívás elé állította. A keskeny híd, a korlátok közelsége és az íves vonalvezetés miatt szó szerint centizgetni kellett a gépkocsivezetőknek.
A hídon sem volt egyszerű feladatuk: az épített pergola mindössze néhány centiméterre futott a gépjárművek tetejétől.
A további négy teherautót csak daru segítségével lehetett a pályatestre helyezni.
A kisgépek a gyalogos, a teherkocsik a kerékpáros részre sorakoztak fel különböző pozíciókban.
A próba pontos kiértékelése szeptember végére várható, a helyszínen mért adatok alapján a teszt sikeres volt.
A „Kaposvár Megyei Jogú Város Intermodális Pályaudvar és hozzá kapcsolódó közösségi közlekedés fejlesztése (IKOP-3.2.0-15-2016 00016)” elnevezésű projekt a Széchenyi 2020 program keretében, az Európai Unió támogatásával, az Európai Regionális Fejlesztési Alap társfinanszírozásával valósul meg.
