2020. 09. 26., szombat, 10:35
A Kaposvári Közlekedési Központ fejlesztéseire hajlamosak vagyunk úgy tekinteni, mintha azok csak a magasabb komfortot, a kényelmesebb közösségi közlekedést szolgálnák, miközben a gigaberuházásnak komoly gazdaságélénkítő hatása is van. Sorozatunk újabb részében a téma szakértőivel tárjuk fel a fejlesztés e fontos hátterét.
– Amikor a kormányzat erre a projektekre pénzt adott, azt azzal a céllal tette, hogy a közlekedőknek komfortosabb utazást biztosíthasson. Azzal is, hogy a különböző közlekedési módok közötti átszállás lehetőségét hozzáférhetőbb, kényelmesebb módon biztosítja. A Csik Ferenc sétány meghosszabbításával, illetve az ahhoz kapcsolódó körforgalmakkal és felüljáróval pedig lényegesen megkönnyíti a közlekedők dolgát a vasút déli oldalán is. Ugyanakkor a beruházásnak a gazdasági hasznát is ki lehet mutatni – állítja Patak Norbert közlekedési szakember.
A Kaposvári Egyetem docense is osztja ezt a nézetet.
– Amikor egy térséget vagy egy várost fel akarnak lendíteni, az első lépés az, hogy a közlekedési infrastruktúrát megpróbálják rendbe tenni. Ez sok esetben azt jelenti, hogy egy tervezett autópálya, autóút nyomvonalát egy adott város felé viszik, de legalább ennyire fontos, hogy egy városon belül is racionalizálják a közlekedést. Úgy vélem, Kaposvár ebből a szempontból jó úton jár, hiszen a 67-es gyorsút elkészülte és a közlekedési központ kialakítása gazdaságélénkítő hatással fog bírni – hangsúlyozza Borbély Csaba.
Az egyetemi oktató szerint néha olyan dolgokban rejlenek a titkok, amelyek teljesen hétköznapinak tűnnek, ám ha ezeket összegezzük, komoly haszon mutatható ki. Ha például a két autóbusz-társaság összehangolja a járatait, az jelentős megtakarítást jelent. – A gazdaságélénkítő hatás mellett viszont kiemelnék még egy fontos szempontot: a jövő a tömegközlekedésé. Ahogyan változik a világ, azt látjuk, hosszú távon nem igazán tartható fenn az, hogy beülünk az autónkba, s megyünk. Magam a modern, 21. századi tömegközlekedésben látom a megoldást – mondja Borbély Csaba.
Ritkán esik szó arról, hogy az új közúti felüljáró nem csak az autósok számára jelent megoldást, hanem a vasút számára is fontos.
– Az egész országnak jelentős ez a fejlesztés, hiszen az egységes vasúti térségek kialakítását szolgáljuk, annak a feltételeit teremtjük meg. Hazánknak nyílt hozzáférést kell biztosítania az unió összes versenyképes vasúti szolgáltatója számára a biztonságos teherszállításhoz, s ez a beruházás ezt is szolgálja – véli Varga Péter, a MÁV Magyar Államvasutak Zrt. infrastruktúrafejlesztési szakértője.
A „Kaposvár Megyei Jogú Város Intermodális Pályaudvar és hozzá kapcsolódó közösségi közlekedés fejlesztése (IKOP-3.2.0-15-2016 00016)” elnevezésű projekt a Széchenyi 2020 program keretében, az Európai Unió támogatásával, az Európai Regionális Fejlesztési Alap társfinanszírozásával valósul meg.
