2019. 11. 24., vasárnap, 13:30
Az acélsodronyok felfűzésével és rögzítésével megkezdődtek az új kaposvári gyalogos-kerékpáros híd feszítési munkálatai.
A pászmák speciális kialakítású végidomait felül az októberben helyére emelt, 50 méter magas hídpilon függesztő szemeire akasztották, míg alul, a hídtesten a pályalemez közepére hegesztett szemekhez húzták a 4, 5 és 6 centiméter átmérőjű sodronyokat. A legrövidebb pászma mintegy 41 méter és néhány száz kilogrammot nyom, míg a leghosszabb sodrony 67-70 méter körül van és a tömege az egy tonnát is meghaladja.
Összesen 18 sodronyt rögzítettek a szakemberek, majd azokat hidraulikus géppel kezdték feszíteni. A lapunk megjelenésekor is zajló munkálatokat az tette lehetővé, hogy a pályalemez szerkezetileg teljesen összeállt, a külön-külön beemelt hídelemeket mindenhol összehegesztették. A változó átmérőjű sodronyok ott a legvastagabbak, ahol jelenleg ideiglenes acéltámaszokon nyugszik a hídtest. Ezek a pillérek a feszítés elkészülte után kikerülnek, így a helyükön lehetővé válik a központ további építése. Ezek egyik legfontosabb helyszíne az Áchim András utca módosított nyomvonala, amely a Petőfi téri hídfőhöz hozza majd közelebb az autós forgalmat.
Az elmúlt egy hétben kiderült az is, hogy a gázvezeték kiváltása miatt a Petőfi téren bevezetett új forgalmi rendet könnyen megszokták az autósok, így az nem okozott semmilyen problémát. A kivitelező köszöni a városlakók türelmét, ugyanakkor kéri, hogy továbbra is fokozott figyelemmel közlekedjenek a kivitelezésben érintett szakaszokon, hiszen a központ kiépítése nem elzárt területen történik, hanem egy élő, lüktető belvárosban.
