2016. 11. 17., csütörtök, 13:45
Amint arról már beszámoltunk, több helyen is beázott a felújítás alatt álló vasútállomás épülete Kaposváron. Az önkormányzat már kifejtette véleményét ezzel kapcsolatosan, de a MÁV Zrt. álláspontjára is kíváncsiak voltunk. Egyúttal a várható befejezésre és a galambproblémára is rákérdeztünk.
- A tervek szerint mikorra fejeződik be az épület rekonstrukciója, mikortól veheti igénybe az utazóközösség?
- A MÁV Zrt. állomásfejlesztési programja keretében 2015 tavaszán KÖZOP pályázati forrás felhasználással kezdődött el a kaposvári vasútállomás műemlékvédelmi szempontok szerinti teljes körű felújítása. Pfaff Ferenc, a MÁV egykori legendás főépítésze által tervezett, 1898-1899-ben épített állomásépületben a vasúttársaság új szolgáltatásként Kormányablakot is kialakít.
A projekt egyik fő eleme a kaposvári vasútállomás 2130 négyzetméter alapterületű, műemléki védettségű főépületének felújítása és a Kormányablak kialakítása, amely munkafolyamat tavaly tavasszal kezdődött. Az épület rehabilitációja, a műszaki szempontból indokolt szerkezeti és épületgépészeti munkák a vasúti szolgáltatások mai technikai és üzletpolitikai követelményei szerint, az európai állomásfejlesztési trendeknek megfelelően valósult meg.
Megújult az épületegyüttes homlokzata, korszerűbbé váltak az utasterek, az utas-kiszolgálás és a vasúti infrastruktúra működéséhez szükséges irodák, technikai helyiségek (pénztárak, ügyfélközpont, mosdó), az utas-információs rendszer. Videokamerás megfigyelés gondoskodik a biztonságról, az utasforgalmi terek megközelítése akadálymentes. Újjáépült többek között az épületfűtés, az elektromos-, víz- és csatornahálózat, a tűzvédelem, sőt LED technikájú díszvilágítás is készült. Nyílt közbeszerzési eljárás nyerteseként a ZÁÉV Építőipari Zrt. szerződött a munkálatok elvégzésére. A vasútállomás több mint 1,5 milliárd forintból újult meg európai uniós forrásból. A felújított vasútállomás illeszkedik a közelmúltban támogatást kapó kaposvári intermodális csomóponthoz, amely közvetlenül az állomás mellett ad helyet a buszpályaudvarnak is.
A műszaki átadás-átvételi eljárás, azt követően a használatbavételi eljárás elindítása után - a használatbavételi engedély kiadásával - tervezetten 2017. februárban veheti birtokba az utazóközönség.
- Az épület külső falán több helyen is a csatornák környékén jól látható vizes foltok, leázások láthatók eső után. Jelezték-e a kivitelezőknek a hibát? Mi lehetett ennek az oka, javítja-e a kivitelező?
- A nyugati falon elszíneződött téglafelület egy komolyabb beázás során keletkezett, mivel az elhullott galambtetemektől eldugult a vízgyűjtő üst. A csatorna kitisztítása már megtörtént, a téglafelület megszáradt. A szakrestaurátor szerint a tégla anyagában elszíneződött, a javítást a restaurátorok végzik a garanciális kötelezettség alapján. A vízgyűjtő üstökbe fémhálókat építettek be, ami az eltömődést meggátolja.
- Az előzetes nyilatkozatokban jelezték, hogy problémát okoznak az épületnél kívül és belül is a galambok, pontosabban a galambürülék, erre terveztek megoldást. Sikerült -e megoldást találni? Lehet-e ez ellen hatékonyan tenni valamit? (A bejárat feletti üvegtetőn már most is jelentős mennyiségű a galambürülék.)
- A felújítás után, az eddig is az épületen tanyázó, fészkelő, rendkívül nagy egyedszámú galamb populáció a felújított épületet újra birtokba szeretné venni, szennyezve a felújított homlokzatot és annak környezetét. A telepített galambvédelmi rendszer beszabályozása napokon belül megtörténik, ez jelentősen csökkenti a galambok jelenlétét. A bejárat feletti üvegtető galambvédelmét tüskék felszerelésével oldható meg, erre napokon belül sor kerül. Mindezek eredményeként lényegesen kevesebb lesz a galambürülék az épületen, de a műemléki kötöttségek miatt teljesen nem szüntethető meg a galambok jelenléte.
