2015. 11. 26., csütörtök, 16:55
Várhatóan 80 milliárd forintból épül meg a következő években a Kaposvár és az M7-es autópálya közötti gyorsút, miután Szita Károly polgármester és Orbán Viktor miniszterelnök október elején aláírta a somogyi megyeszékhely jövőjét alapvetően meghatározó megállapodást. Sorozatunk ötödik részében a gazdasági fejlődést és az életminőség javítását célzó beruházások közül a régen vágyott, településeket elkerülő négysávos út fejlesztési terveit ismerhetik meg.
Kaposvár a térség közigazgatási központja, kiemelkedő gazdasági és társadalmi szerepe van a megyében. A jó közlekedési infrastruktúra a város, így a megye gazdasági fejlődésében, ezáltal a lakosság életszínvonalának növelésében is elsődleges fontosságú. A helyi vállalkozások fejlődése és újabb befektetők letelepítése elképzelhetetlen a többi megyei jogú városhoz hasonló fejlett infrastruktúra-hálózat nélkül.
- A 67-es út fejlesztése mindenképpen pozitívan hat a vállalat életére, a szállítás tekintetében és a hozzánk érkező vendégek tekintetében egyaránt. Már nagyon várjuk, hogy mielőbb megvalósuljon ez a beruházás, érthető, hogy nemcsak mi, hanem a partnereink is örömmel fogadták a hírt - nyilatkozta lapunknak Gerber András, a Videoton Elektro-Plast Kft. ügyvezetője.
A Somogyi Kereskedelmi és Iparkamara elnöke is úgy véli, nagy előrelépés lesz az új út a helyi gazdaság fejlődése szempontjából:
- Több olyan vállalkozás is működik a városban, ahonnan és ahová tucatjával érkeznek naponta a kamionok. Ezek most 50-60 perc alatt érik el az autópályát, ráadásul az oda vezető út állapota is rendkívül rossz, vagyis a közlekedési körülmények nem is éppen biztonságosak. A befektetők pedig nem szívesen mennek olyan térségekbe, amelyeket a reptérről nem tudnak másfél óra alatt elérni. A gyors út által pedig időben jóval közelebb kerülünk az ország szívéhez is – fogalmazott megkeresésünkre Varga József.
Ma már a megyei jogú városok nagy része megközelíthető autópályán vagy legalább 2×2 sávos gyorsforgalmi úton, ez alól nem lehet Kaposvár sem kivétel, mert az hátrányos helyzetet jelent mind az itt élőknek, mind az itt fejleszteni szándékozóknak, mind azoknak, akik itt valamilyen szolgáltatást – egészségügy, közigazgatás, turisztika – szeretnének igénybe venni.
- 2016 első félévében kezdődnek a tényleges kivitelezési munkák, míg jelenleg régészeti kutatások zajlanak a nyomvonal mentén - mondta Tóth István. Kaposvár főmérnökétől megtudtuk: A Nemzeti Infrastruktúra-fejlesztő Zrt.-vel a napokban sikerült pontosítani és rögzíteni a részleteket, így azt is, hogy hány és milyen jellegű csomópont lesz a Kaposvárt az M7-es autópályával összekötő félszáz kilométeren.
Eszerint három szintbeli és három külön szintű kereszteződés épül, s a domborzati viszonyoktól függően lesznek alul- vagy felüljáróval kivitelezett átjárók, amelyek a települések közötti keresztirányú forgalmat szolgálják a jövőben is.
A településeket elkerülő négysávos út mellett épül egy szilárd burkolatú szervizút is, amely mentesíti a gyorsút forgalmát a lassú járművektől, mezőgazdasági járművektől, s az érintett községeken keresztül közlekedő helyközi buszoktól. Ugyanezt az utat használhatják majd a kerékpárosok is. A teljes fejlesztés várhatóan 2019 első félévében fejeződik be.
| A 67-es út |
|
Kaposvár fejlődését sokáig hátráltatta, hogy az igazán forgalmas utak messze elkerülték a vidéket. A város rossz közlekedés földrajzi helyzete csak a 19. század közepén kezdett megváltozni, amikor létrejött a Sopront Keszthelyen, Marcalin és Kaposváron át Péccsel összekötő postaút, s a varasd–nagykanizsa–kaposvár–pécs–mohácsi állami út kiépítését is megkezdték. Utóbbi volt a megye első pormentes, szilárd felületű országútja – mondta lapunknak Nagy Zoltán helytörténész. A somogyi közutak többsége viszont abban az időben is rendkívül rossz állapotban volt. A Balatonnal való közúti kapcsolatot a 20. század közepén megépült 67. számú fő közlekedési út számottevően megkönnyítette. A 67-es út kaposvár–balatonlellei 52 km-es szakaszát 1959. október 24-én adták át a forgalomnak. Ez alkalomból Somogyba látogatott Apró Antal, az MSZMP Politikai Bizottságának tagja valamint Kossa István közlekedési és postaügyi miniszter. Az utat három év alatt építette meg a Kaposvári Közúti Üzemi Vállalat. A 67-es kaposvári szakasza a rendszerváltozás után is többször átalakult, korszerűsödött. 1991 végén átadták az út déli átvezető szakaszát, amellyel kikerülhető lett a Szigetvári utca, 1994 decemberére négysávossá szélesedett a Berzsenyi utca, 2009 júniusában pedig letették a Kaposfüredet nyugatról elkerülő szakasz alapkövét. |
