Aláírták a szerződést az új kaposvári buszokról

Az uniós pályázati forrásból a Kaposvár közösségi közlekedését jelenleg ellátó 40 darab autóbuszát cseréli le a Kaposvári Tömegközlekedési Zrt. Az új 25 db szóló és 15 db csuklós jármű mindegyike megfelel a legmagasabb európai környezetvédelmi és esélyegyenlőségi előírásoknak. Vagyis a fejlesztés teljes összhangban van azokkal az elvárásokkal, amelyeket a város megfogalmazott a Zöld Kaposvár stratégiájában.

- Az új autóbuszok alternatív üzemanyag-meghajtásúak: CNG, azaz sűrített földgáz a hajtóanyaguk – számolt be Kaposváron, a szerződés aláírásakor Veizer Jánosné, a Kaposvári Tömegközlekedési Zrt. vezérigazgatója. -  Szennyezőanyag- és zajkibocsátásuk a legszigorúbb Euro-6-os környezetvédelmi besorolási normáknak is megfelel. Alacsony padlósak, tehát a gyerekek, kismamák, idősek és mozgáskorlátozottak is könnyen igénybe tudják venni. Rendelkeznek külső és belső audiovizuális utastájékoztató rendszerrel, vagyis mind a siketek és nagyothallók, mind a vakok és gyengénlátók számára akadálymentesek. Mindennek köszönhetően Kaposváron megvalósul a teljes esélyegyenlőség a közösségi közlekedésben.

- A MAN Kft. az Audi-csoporthoz tartozik, 21 éve van Magyarországon – mondta Reinhardt Faderl, a MAN Kft. ügyvezető igazgatója. – Buszainknak az a típusa, amelyből 40 darabot Kaposvárra gyártunk és szállítunk az ősszel, vagyis a MAN Lyon’s City CNG nyerte el 2015-ös év busza címet, ami az üzletág legóhajtottabb trófeája.

A sűrített földgázzal működtetett új gépjárművek károsanyag-kibocsátása extrém alacsony: 30-90%-kal kevesebb a mostani dízelmotorokénál (a kipufogógáz komponenseitől függően). Tehát a szmogképző, szaghatást okozó és rákkeltő kockázat szempontjából veszélyes anyagok lényegesen kisebb mértékben jutnak a levegőbe. Így a CNG meghajtású autóbuszok használata jelentősen hozzájárul a levegő tisztaságának a megőrzéséhez, ezáltal a fenntartható fejlődés biztosításához, az élhetőbb városi környezet kialakításához.

Az új buszaink másik előnye, hogy a zajterhelés a harmadára csökken, mivel a sűrített földgázzal üzemelő motorok járása csendesebb.

Nagyon fontos előnyük, hogy sokkal gazdaságosabban üzemeltethetők. A mostani buszpark éves üzemanyagköltsége több mint 216 millió forint, az újé ennek majdnem a fele, körülbelül 120 millió forint lesz.

Terveinkben szerepel az új buszpark biogázzal való üzemeltetése. Mint ismert, a kaposvári cukorgyár elkezdte a biogáztisztító építését, velük együttműködve elkészítettük egy stratégiai megállapodás tervezetét. (A biometán felhasználásával további nagymértékű üvegházhatású gázkibocsátás kerülhető el, valamint még takarékosabban üzemeltethető a helyi közösségi közlekedés.)