2014. 11. 13., csütörtök, 09:11
Ma ismét ülésezik a kaposvári közgyűlés, ahol az elsők között döntöttek a helyi adók módosításáról szóló előterjesztésről. Nagy vita nem volt, éves szinten egy doboz cigaretta vagy fél korsó sör árának megfelelő adóemelést szavaztak meg a képviselők.
Dr. Kéki Zoltán címzetes főjegyző a testület előtt beszámolt arról, hogy a helyi adórendeletek kapcsán lényeges módosítások nem lesznek, csak némi korrekció.
Kaposváron az országos átlaghoz viszonyítva a lakossági adóterhek viszonylag mérsékeltek, az utolsók helyek egyikén foglalunk helyet. 2015-től a kommunális adó havi 45 forinttal emelkedik, ezzel továbbra is messze az átlag alatt marad. Az adóbevételekből mindössze néhány millió forintos többletbevétellel számol az önkormányzat. Emellett a szociálisan rászoruló magánszemélyek méltányosságot kérhetnek, a vállalkozók pedig a munkahelyek megtartása érdekében részletfizetést.
Pintér Atilla magasnak találta a kommunális adó emelését. A jegyző viszont felhívta a figyelmet arra, hogy éves szinten mindössze egy doboz cigarettának megfelelő összeg, amely ráadásul háztartásonként számolandó, nem pedig személyenként.
Felder Frigyes (LMP) arra keresett választ, hogy 2013-hoz képest a meglehetősen nagy a csökkenés az adóbevételek terén. Kéki Zoltán erre válaszul elmondta, hogy tavaly a Kométa jelentős hátralékot rendezett, a Cukorgyár pedig jelentős többletet fizetett be. Ez idén nem fog megismétlődni.
Kováts Imre a helyi adópolitika gazdaságösztönző hatásait firtatta. A város kedvező anyagi helyzetét pedig abban látta, hogy egy éven belül 5 milliárd forint támogatást kapott a város az államtól.
A vita végén a jegyző szellemesen megjegyezte, hogy a demokrácia akkor halott, ha az ellenzék az adóemelés ellen sem emel szót. Egy doboz cigaretta vagy fél korsó sör árának megfelelő adóemelés van most az asztalon.
A testület végül elfogadta az előterjesztést.
Az önkormányzat nem javaslata a temetkezési díjak emelését, a kaposvári temetők üzemeltetésének átvételével pedig szeretné elérni, hogy csökkenjenek a temetkezési díjak.
A helyi autóbusz-közlekedési díjak viszont átlagosan 3,4 százalékkal emelkednek. Vita e tekintetben a körül bontakozott ki, hogy miként lehetne ösztönözni az embereket arra, hogy gyakrabban használják a tömegközlekedést.
Mihaldinecz Gábor (Jobbik) a szolgáltatás színvonalát kifogásolta Az LMP-s Flerder Frigyes pedig amellett érvelt, hogy a megújuló energián alapuló technológiák bevonásával lehet gazdaságosabbá tenni a tömegközlekedést.
A jegyző részéről elhangzott, hogy nincs a világon olyan város, amelynek ne kellene támogatnia a tömegközlekedést, amely egyébként uniós előírás is. Kiss Tamás (Jobbik) szerint a problémát állami szinten lehet megoldani. Pintér Attila pedig a költséghatékonyság növelése érdekében, a vonalstruktúra felülvizsgálatát javasolta. Kéki Zoltán erre reagálva megjegyezte, hogy így akkor tudnánk költséget csökkenteni, ha azt kérnénk a kaposváriaktól, hogy a nyomvonalon gyalogosan közlekedjenek.
Szita Károly hozzászólók többségével egyetértett, a polgármester is úgy látja, hogy a tömegközlekedés nem az a közszolgáltatás, amely valaha önfenntartó lesz, maximum a hozzájárulás mértéke változhat. Az állam pedig sohasem fogja ezt a problémát a városok helyett megoldani. Ha sikerül megoldani a gázra való átállást, csökkennek a költséget, de pillanatnyilag nincs uniós forrás a buszpark megújítására, de ha lesz élni fognak vele.
